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锐志车后保险杠组装图片***

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简述信息一览：

1、锐志是有前后防撞钢梁的。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁，也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。

2、部分丰田车型没有后防撞钢梁，但大部分都有。因为中国法律只要求前后两侧有防撞钢梁，后面一个都没有，所以留下了很多车型，比如本田CRV，福特嘉年华（查成交价|参配|优惠政策），大众Polo（查成交价|参配|优惠政策）。另外，防撞钢梁可以在低速时保护车架。一旦车速达到60km/h，防撞钢梁作用不大。

（图片来源网络，侵删）

3、但是和他的动力相比安全性差了。官方数据极速能上215，但是轮胎却配的是最高时速210的。皮确实薄，日本车通病。底盘前后保险杠都没有防撞梁。车身刚性欠缺。其他基本没有太多缺点。

4、总体来说，如果是我我还是选择锐志，个人比较喜欢排量稍大些的自吸。锐志的安全性还是不错的，前后防撞杠梁都挺结实，个人认为是这些20多万日系车里面比较靠谱的一个。全系配备9气囊，还是比较厚道。

5、现在买什么名族车大家说的最多的话是什么，肯定是日本车不安全，车钢板薄，车子轻，没有防撞钢梁，日本人拿到中国来的车都是三流的，我就这几个问题做一个个人观点解释。

（图片来源网络，侵删）

1、可以备案更改，先提交申请。保险杠改装要求规定了，所改装的保险杠应保持车辆原厂长度宽度数据，不得超出，且不允许有明显突出的物体。需要保证所改装后的前保险杠没有改变原车的长度和宽度，整车长宽度仍与登记证书上的出厂数据一致，那我们就可以带上身份证、行驶证，到车管所进行变更登记了。

2、车管所登过记的发动机可以年审。汽车改装要在国家规定的范围内改装，按照要求到车管所进行登记，并更改行驶证上的发动机号，都是能够顺利通过年检。汽车改装指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。

奥华电子有限公司具备汽车接插件全制程制造能力，涵盖精密塑胶模具、五金模具、精密塑胶成型、精密五金冲压、电线电缆生产、接插件加工和线束生产等各个环节，产品广泛应用于汽车音响、汽车空调、汽车防盗器、GPS导航、汽车天窗、倒车雷达、电动门窗、汽车仪表等汽车电子行业。

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锐志自适应巡航传感器的安装位置在前保险杠中央。具体分析如下：位置选择：锐志的自适应巡航传感器被巧妙地安置在前保险杠中央。这个位置的选择是为了提供最佳的视野，确保传感器能够精确地捕捉前方车辆的动态信息。通过这样的布局，传感器可以更有效地发射和接收无线电波，从而准确测量与前车的距离和速度。

【太平洋汽车网】锐志的自适应巡航传感器隐藏在前格栅中，通过毫米波雷达可以感知前方200米的车辆情况，同样是由驾驶员提前设置好车速与车距，当与前车的距离拉近时，系统会自动刹车降低车速以保持车距。按下方向盘左上方的acc自适应巡航开关按钮，汽车自适应巡航功能即可打开和关闭。

安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。

【太平洋汽车网】锐志有自适应巡航，而在随后的加速过程中，发动机动力释放的均匀线性。在日常道路保持正常的驾驶方式行车，变速器在2000rpm左右完成升挡，虽不如双离合变速器那般迅速但胜在整个过程连贯轻柔，辅以平顺性和静谧程度较高的发动机。

保持在设定的距离和速度上。现在更为先进的是，前面车停下来，车也停下来，前面的车走，车也走。完全智能化。定速巡航是一直保持一个速度行驶，更省油。都不需要踩油门了。自适应巡航的科技含量和定位在那，所以低端车是不可能出现的，最少都是中级车。据所知最低的应该就是CC了。

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