1、其实总体来看,此次北京车展上,新能源的份额依旧不小。德系大众带来了最有可能开拓中国市场的ID.4,而日系的全新车型基本都是新能源,可以预见的是,未来两三年合资品牌间的新能源之战就会打响。而与之前的北京、上海车展相比,厂商们也都冷静了很多,确实今年车市有很多不确定性,不去北京车展凑热闹,选择其他时间发布新车也不一定是坏事。
辉腾(Phaeton)和辉昂(Phideon)是大众品牌旗下的两款豪华轿车,但定位、设计和技术存在显著差异。以下是两者的详细对比: 车型定位与历史背景辉腾大众辉腾是2002年推出的旗舰豪华轿车,直接对标奔驰S级、宝马7系等车型。
看镀铬条的位置 辉腾:车身有一道镀铬条环绕装饰,且位置较高,像套了一个护栏圈在腰上。辉昂:也有镀铬条环绕全车,但位置是贴着保险杠下沿以及侧裙下沿,与辉腾的镀铬条位置有明显区别。 看字标 辉腾:英文标识为“PHAETON”,字母较小且密集。辉昂:英文标识为“PHIDEON”,字母较大且疏松。
首先,从尾标上来看,辉昂的尾标英文是PHIDEON,而辉腾的尾标英文则是PHAETON。这两个标识是区分两款车型的重要标识。其次,在车身设计方面,辉昂的整体车身设计沿用了CCoupe概念车的设计思路,并且配置了4MotionPlus的增强型全时四驱系统。这种设计让辉昂在外观上显得更为运动、时尚。
辉腾的英文后缀是PHAETON,而辉昂则是PHIDEON。此外,从平台方面来看,辉腾是基于老款奔驰D1平台打造的,而辉昂则是基于A6L MLB平台。在外观设计上,辉昂***用了CCupe概念车的设计思路,整体风格时尚而动感。它是一款搭载4MotionPlus的增强型全时四驱系统的车型,这一特点使得它在驾驶稳定性和操控性方面表现出色。
首先,从尾标上来看,辉昂的尾标英文是PHIDEON,而辉腾的尾标英文则是PHAETON。这两个标识是区分两款车型的重要标识。其次,在车身设计方面,辉昂的整体车身设计沿用了CCoupe概念车的设计思路,并且配置了4MotionPlus的增强型全时四驱系统。这种设计让辉昂在外观上显得更为运动、时尚。
辉腾的英文标识为“PHAETON”,这个标识独特且易于识别。辉昂的英文标识则为“PHIDEON”,与辉腾相似但有所不同,且英文的排列相对稀疏一些。通过仔细观察这些英文字母,可以迅速区分出两款车型。
大众辉昂与辉腾,两者虽同属大众品牌,但区别明显。辉腾的尾部标识独特,而辉昂则***用PHIDEON作为标识。在平台方面,辉腾基于老款飞天D1平台打造,而辉昂则基于A6L的MLB平台,展现其高端定位。辉昂作为大众生产的高端车型,其车身设计灵感源自CCoupe概念车,展现出独特的运动风格。
辉昂的英文名为Phideon,是上汽大众为其豪华轿车特别设定的名称。辉腾的英文名为Phaeton,这个名字沿用了其作为大众顶级豪华轿车的身份。车型定位:辉腾是大众家族的顶级豪华轿车,与宝马7系、奔驰S级、奥迪A8同级别,但已停产。
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