途岳后保险杠尾喉

接下来为大家讲解途岳后保险杠尾喉，以及途岳后保险杠尾喉怎么拆涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、合资SUV怎么选?本田CR-V深度对比大众途岳和丰田荣放
• 2、大众途岳尾喉拆卸方法
• 3、途岳百公里油耗是多少?
• 4、四驱控,四驱途岳前来报道,带你感受途岳的魅力

合资SUV怎么选?本田CR-V深度对比大众途岳和丰田荣放

1、综合来看，这三款车型都有着各自的优势，本田CR-V的整体表现还是不错的，虽然在内饰方面较为沉闷，但是并不影响其非常高的销量，同时也能够看出消费者对于这款车的认可程度也是比较高的。

2、综合来看，这三款车型各具特色，大众途岳刚刚完成中期改款，在外观、内饰方面都更加年轻化了，并且随着5T发动机的加入也能进一步引起人们的好奇心，但苦于它的尺寸真的不大，所以如果你很在意空间的话，那么不是很推荐你购买。

3、大众途观L在国内的市场表现还是很好的，认可度很高，竞争车型主要有本田CR-V、丰田荣放等，相对来说，如果你想要更强的动力和德系车型的驾驶质感，那么显然是大众途观L更加适合你。

4、丰田荣放和大众途岳哪个性价比高，取决于个人的用车需求和偏好。若更看重油耗表现、驾驶辅助功能和实用性，丰田荣放会是合适的选择：油耗与耐用性：丰田荣放继承了丰田一贯的省油耐造特性，这对于注重长期使用成本的用户来说是一个重要优势。

5、内饰上本田CR-V科技感还是比较到位，特别是混动版车型***用的按键式换挡。中控大屏对于目前的新车来说基本都属于标配内容了。本田CR-V的内饰用料也属于合资品牌中的上乘水平，各个按键的布局和功能也比较人性化。

大众途岳尾喉拆卸方法

1、大众途岳尾喉拆卸方法是尾喉为了避免振动而掉落，一般都会有倒刺的设计，类似于鱼钩。只要用起子螺丝刀或尖物从镂空处伸进去，把倒钩一个个的按下去，再***即可，拆卸排气尾管尾管总成，拆卸连接排气管的2个螺母和排气尾管总成，从排气管上拆卸垫片。

2、后期手头宽裕点去改一个双边四出。配置方面总体还是满意的，就是预算不够没上顶配，少了液晶仪表，没有四驱的驾驶模式选择感觉，没有四驱的仪式感，有个转轮可能平时不咋转，但是看着就感觉高级啊。

3、在配置方面，途岳注重乘客的安全与舒适。车辆配备了头部气囊（气帘）和疲劳驾驶提示等安全功能，确保乘客在各种行驶条件下的安全。同时，途岳舒适版车型均配备了LED大灯，提升了夜间行驶的能见度。车内则配备了5英寸中控触摸显示屏，支持手机互联系统，为乘客提供便捷的互联体验。

4、同时，独特的外观套件，如大尺寸进气口的前保险杠、车身同色侧裙以及后包围的黑色饰板和双边共四出式的镀铬尾喉，都进一步增强了途岳的运动感和豪华感。在配置方面，途岳注重安全性和人性化设计。它配备了头部气囊（气帘）和疲劳驾驶提示等功能，旨在提供全方位的安全保护。

5、同时车牌悬挂处附近***用内大角度折线设计，车尾底部双出排气管***用扁口尾喉装饰配上后车顶上往后所延伸的尾翼。不得不感叹这辆SMV整体外观下来辨识度确实是要高很多，尤其是侧面跟尾部的全新设计。而它的内饰从此次曝光图上看，整车将会与新款第8代高尔夫内饰设计思路一模一样。

6、而全新数字高尔夫尾部矩阵灯组设计＋双出的镀铬装饰尾喉造型，会让人感觉比起两厢思域更具有精致感和吸引力。

途岳百公里油耗是多少?

一位车主的2020款大众途岳280TSI两驱舒适版国VI主要在市区行驶，初期油耗高达16L，但经过一段时间行驶后，油耗已稳定在9-10L左右。尽管这一油耗比工信部数据高出不少，但考虑到市区行驶的实际情况，这一油耗水平尚可接受。另一位车主的同款车型在行驶1000多公里后，百公里综合油耗为6L。

途岳：4T（280TSI）两驱车型的综合油耗官方数据为9-0L/100km，但实际车主反馈普遍在8L左右，部分四驱或0T车型（330TSI）油耗可能更高，实测可达88L/100km。

大众途岳作为一款备受瞩目的车型，其油耗表现备受关注。根据官方数据，途岳的工信部综合油耗为9-7L/100km。以途岳330tsi为例，其实际平均油耗为2升百公里，这一表现可谓相当出色。然而，实际油耗往往受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、路况、车载负荷等。

四驱控,四驱途岳前来报道,带你感受途岳的魅力

1、我的感觉里城市SUV就算不是越野车，就算不去野外穿越，但是也给有四驱功能，两驱的suv总是感觉不完整，就像跑步运动员没有一双好鞋，仅代表个人理解啊。本着这个要求直接买了途岳的四驱豪华版，真的不得不说四驱真香，哪怕这车是智能四驱，出门在外的也是很有信心，在一些坑洼泥泞的烂路上就一个字稳。

2、途岳的动力表现也非常出色。特别是新款四驱月尊版途岳，搭载了0T发动机和186马力，最大扭矩达到320牛·米。这样的动力配置让途岳在行驶过程中表现出色，超车时推背感极强，让车主能够充分感受到驾驶的乐趣。

3、四驱系统：途岳四驱车型配备了4Motion全时四驱系统，这一系统通过多片离合器控制后驱动轴与后驱动总成的连接，提供了更好的行驶稳定性和通过性。

4、总体而言，途岳2020款330TSI四驱豪华版PLUS国VI是一款性价比较高的车型。虽然在内饰设计方面稍显不足，但其出色的空间、动力以及油耗表现足以吸引那些注重实用性和性价比的消费者。如果你正在寻找一款适合家庭使用的汽车并且注重大空间和强劲动力的话不妨考虑这款车型。

5、座椅是途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI的一大亮点，***用仿皮材质，硬度适中，坐感舒适。这样的设计不仅提升了驾乘的舒适度，更让驾驶过程成为一种享受。如果你对动力有较高要求，这款车无疑是一个不错的选择。

关于途岳后保险杠尾喉，以及途岳后保险杠尾喉怎么拆的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。