天逸后保险杠怎么修复

简述信息一览：

• 1、雪铁龙天逸c5怎么样
• 2、雪铁龙天逸和标致4008是同款发动机吗
• 3、天逸PHEV,“混得好”?就能混得好吗?
• 4、天逸c5后防撞横梁厚度
• 5、天逸引擎盖拉绳解决方案

雪铁龙天逸c5怎么样

1、值得购买的理由是，如果遇到车况不错的车，如2018年雪铁龙天逸C5，是具有一定性价比的。天逸C5整体的底盘素质较好，比如2026款天逸跑山时底盘扎实，过弯表现不错。同时，天逸C5在降价的同时还会增配，入门即有豪华体验。不过，购买二手天逸C5也存在一些风险。

2、雪铁龙天逸C5的质量整体表现不错。雪铁龙天逸C5在动力、操控、油耗、舒适性、外观和内饰方面都有着不俗的表现。它搭载了先进的动力系统和悬挂配置，提供了稳健而精准的操控感受。同时，车内空间宽敞舒适，内饰设计和材质也体现出法系车的细腻与精致。

3、综上所述，东风雪铁龙天逸C5越野车以其卓越的性能、宽敞的内部空间和丰富的配置，成为了一款值得考虑的选择。无论是从性能还是实用性来看，这款车都展现出了其独特的魅力。

4、维修保养成本：由于雪铁龙天逸C5属于法系车型，在国内的保有量相对较低，因此其维修保养的配件可能相对稀缺，且价格可能较高。保值率：受市场接受度和品牌影响力的影响，雪铁龙天逸C5的保值率可能不如一些主流日系或德系车型。

雪铁龙天逸和标致4008是同款发动机吗

1、在动力方面，雪铁龙天逸C5表现出色。它搭载了与标致4008相同的6T和8T汽油发动机，这两款发动机的最大功率分别为167马力（123千瓦）和204马力（150千瓦）。与这些发动机相匹配的，是6速手自一体变速箱，这种组合使得驾驶过程更加平顺，给驾驶者带来更好的驾驶体验。

2、【太平洋汽车网】雪铁龙天逸和标致4008搭载的不是同款发动机，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。

3、综合来看，新车中控台、座椅***用大面积棕色/黑色皮革包裹，以营造舒适型驾乘环境为主；雪铁龙天逸C5将搭载与标致4008相同的6T和8T汽油发动机，最大功率分别为167马力（123千瓦）和204马力（150千瓦），传动系统匹配6速手自一体变速箱。新车或将推出搭载插电式混合动力系统的车型。

4、其实我觉得标致雪铁龙的车子还是不错的，这款车算是标致4008的姊妹车，紧凑级的SUV，搭载了标致雪铁龙集团的6T和8T发动机，这两款发动机都是经典的发动机，但是时代有点久远，各项表现还可以，但是由于很久没有换代，数据上感觉差了点。

5、同为6T四缸发动机，天逸的账面参数要比4008多出5马力，除此之外两款车的动力感受非常一致。发动机在1750转即可进入最大扭矩平台，并一直持续至4500转，配合降挡果断的8AT变速箱，日常驾驶小有冲劲。在底盘感受上，两款车做出了差异化。

天逸PHEV,“混得好”?就能混得好吗?

尽管看起来天逸PHEV的起售价会低一些，但探岳GTE优惠之后其实也比天逸PHEV便宜了，更何况探岳GTE看起来要比天逸PHEV要大一圈，途观L PHEV就更大了，大多数消费者都以大为美，你懂的。 而造成天逸PHEV不够便宜的一大原因，就是更高的机械规格，大众插混都是前驱的，天逸PHEV则是四驱，并没有两驱版本，无形中就抬高了门槛。

导语：之前，在成都车展参加了雪铁龙天逸PHEV上市发布会，觉得这车各方面都还不错，因此产生了要试驾一番的冲动，没想到仅仅过了一个月，在内蒙古锡林浩特大草原，我再次“邂逅”了这台雪铁龙天逸PHEV。

不过在我们开车时，并不用太在意这套插混动力的工作状态和切换过程。天逸PHEV给我们提供了混动、电动、运动及四驱这四种可变驱动模式，我们只需要简单根据路况和驾驶偏好选择驾驶模式即可。所以在实际开起来的时候，天逸PHEV无论是隔音还是平顺性都做得相当棒，坐在车里根本察觉不到工作状态的切换。

东风雪铁龙天逸PHEV，的混动技术明显超过了巴依尔X1PHEV，但是根据不同类型的电机选择，既可以用6T发动机+BSG电机，获得更高的行车发电效率；也可以用6T发动机+BSG电机+前置驱动电机，兼顾性能与行车发电效率；还可以用6T发动机+BSG电机+后置驱动电机，兼顾性能、型车发电效率和油电四驱系统带来的行车安全性。

天逸c5后防撞横梁厚度

1、毫米。前防撞梁：拆掉前保险杠，能看到与之前拆过的所有标致雪铁龙一样，是一根白晃晃的铝合金防撞梁，截面呈“日”字形，厚度为51毫米，能覆盖车头601%的范围。 后防撞梁：也是铝合金材质，也是“日”字形，厚度为89毫米，能覆盖64%的范围。

2、雪铁龙天逸C5 Aircross是一款定位城市SUV的车型，其越野性能在同级别中属于中等偏实用水平，主要设计偏向公路驾驶舒适性，但通过以下技术配置也具备一定的轻越野能力：底盘与悬挂 ***用PSA集团EMP2平台，离地间隙为201mm（空载），优于多数城市SUV（如本田CR-V约198mm）。

3、东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点。首先，该车的悬挂系统偏硬，行驶在较大的减速带时，会传递强烈的震动至车内，影响乘坐的平稳性。此外，中控台***用塑料材质，也增加了硬物碰撞的噪音，进一步影响了乘坐的舒适性。

4、东风雪铁龙天逸C5在驾驶体验方面存在若干显著缺陷。首先，其悬挂系统偏硬，在通过减速带等不平路面时，车辆震动明显，影响驾驶舒适度。此外，车内中控部分***用了硬质塑料材质，这在视觉和触感上可能无法完全满足部分消费者的期待。

5、事故造成货车车头严重受损，天逸C5 AIRCROSS后铝合金防撞梁向内弯折。值得一提的是，天逸C5 AIRCROSS硬扛总质量为5吨货车（未计算加速度和大货车的实际载重量），但天逸C5 AIRCROSS车体未发生形变，车内乘客完好，这对于一场发生在高速公路上的事故来讲十分***。

天逸引擎盖拉绳解决方案

1、可以***用新旧线并用的方法，将新拉线与旧线缠在一起并固定好，以延长使用时间。注意缠绕时要确保连接处的结实和稳定。拉线完全断裂：拆下左前轮的挡泥板或部分保险杠螺丝，伸手进去拨动锁舌以打开引擎盖。使用螺丝刀从车底伸进锁孔，轻轻往上撬以解锁引擎盖。拆开车窗密封条，用铁丝钩住引擎盖锁的拉杆来打开引擎盖。

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