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创酷后保险杠护板

今天给大家分享创酷后保险杠护板，其中也会对创酷后保险杠拆卸教程的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

雪佛兰创酷在性价比方面表现平平，口碑也一般。尽管它在外观设计上有所突破，***用了横贯车身的“Z”型线条，营造出独特的SUV姿态，车身线条流畅且细节多变，但整体性价比并未因此显著提升。

总的来说，雪佛兰创酷在性价比和口碑方面表现一般，但凭借先进的科技和配置，在性能、油耗、环保等方面表现突出，同时在操控性和安全性方面也表现出色。对于正在寻找小型SUV的消费者来说，创酷是一个值得考虑的选择。

（图片来源网络，侵删）

雪佛兰创酷是一款高性价比、动力卓越且备受好评的商务车，以其稳定可靠的质量赢得了市场的青睐。作为雪佛兰品牌下的力作，创酷搭载了4T发动机，为居家旅行提供了充足的驱动力。2014年，在国家游泳中心举办的雪佛兰品牌之夜活动中，上汽通用雪佛兰正式推出了全新小型SUV车型——TRAX创酷。

综上所述，全新一代雪佛兰创酷在外观设计和配置升级方面均表现出色，为驾驶者带来了更加卓越的驾驶体验。对于正在寻找一款高品质小型SUV的消费者而言，全新创酷无疑是一个值得深入考虑的选择。

雪佛兰创酷4T手动版是一款动力表现不错、油耗经济、配置实用的车型，但内饰和后排空间有待提升。动力表现：雪佛兰创酷4T手动版搭载了涡轮增压发动机，最大功率达到150马力，峰值扭矩为240牛·米。这样的动力配置使得该车型在日常驾驶中表现出色，能够满足大多数驾驶场景的需求。

（图片来源网络，侵删）

强劲动力：雪佛兰创酷4T豪华型搭载了一台4T发动机，最大功率达到了103千瓦（kW），峰值扭矩为200牛·米（Nm）。这样的动力配置足以满足日常驾驶需求，并且在需要时也能提供足够的加速能力。平顺驾驶：与发动机匹配的6速自动变速器，使得驾驶体验更加平顺且高效。

1、雪佛兰总算“开窍”了外观方面新车前脸将格栅从横幅式改成了网状式，还加入了醒目的RS专属标识，更加具有进攻性。而车身侧面和尾部，创酷RS基本延续老款的造型，只不过黑化细节运用得更加彻底，包括RS曜黑外后视镜、17英寸RS曜黑十幅斧刃轮圈、RS曜黑铝合金行李架，以及后保险杠下部包围护板等。

2、当然了，也许是出身好的原因，让早期的雪佛兰姿态较高，即使在中国市场被定义成中低端车型，在营销上也并没有做太多的品牌宣传。真切的做到了：宣传不多，出境率不多，廉价车倒是越来越多。雪佛兰廉价车的定向印象怎么破，是雪佛兰最头疼的地方。

3、它的意图非常明显，就是冲着合资品牌最核心的B级车市场而来，而在这个领域里，广汽本田雅阁、北京现代索纳塔、雪佛兰迈锐宝XL等车型都是它直接的竞争对手。那全新K5凯酷的胜算大吗？有人说，就冲着现代起亚诸多全球最新科技和实惠的价位，全新K5凯酷确实值得期盼。

创酷RS搭载了一款代号为LJV的5T直列四缸机，最大功率135kW/5500rpm，峰值扭矩250N·m/1500-5000rpm，零百加速成绩不过8秒，相比起老款，新款的动力确实有了不少的提升，日常开车更有底气。

总体来说，创酷RS并非真正意义上迎合女性消费者审美的车型。它有着美系车典型的力量感和RS运动套件那种“酷”的感觉，但如果是由女生来开我也并不会觉得违和：这种力量感很容易给到女性消费者安全感。同时多种出彩的车身配色又显得年轻潮流，外部的科技配置上也足够好用。

值得一提的是，创酷RS的后备厢常规容积也达到了390L，对比同级对手途铠（329L）、C-HR（289L）、缤智（437L）也属于优秀水平，座椅靠背接近纯平，而且衔接处没有明显的台阶，方便放置大件物品。钢炮动力技术领先百公里加速8秒相对于外观内饰的变化，此次的发动机升级才是重头戏。

所以单从外观还真难做取舍。但在车内似乎创酷RS有更多的惊喜点，比如大面积软包，又比如双25英寸大联屏设计，还有嵌有RS标识专属的排档杆，丰富科技感的同时，还更有驾驶欲望。

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