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1、综上所述,新款标致508L凭借其独特设计、出色性能和优秀配置,在同级别车型中具有明显优势,是一款值得选择的合资车型。
2、动力方面,标致508L搭载8T 211马力 L4发动机,最大功率155kW,最大扭矩300N·m,匹配8速自动变速器。底盘调校兼顾操控性能和舒适性,驾驶体验出色。购车***方面,标致508L提供金融免息、置换增购补贴、保险补贴和整车质保等优惠。
3、对于预算有限且希望尝试新车型的消费者来说,标致508L先锋版是一个值得考虑的选择。虽然其配置并不豪华,但足以满足日常驾驶需求。如果你对科技配置有更高要求,可能需要考虑更高级别的车型。总体而言,标致508L先锋版以其合理的价格和实用的配置,成为了一款值得购买的入门级车型。
4、综上所述,标致508L对于追求个性和驾驶体验的年轻人来说是一个不错的选择,但具体是否值得入手还需要根据你的实际情况来决定。
5、东风标致新508L共有3个版本,分别是新508L驭控旗舰版、新508L驭动旗舰版和新508L驭享旗舰版,官方指导价分别为137万元、187万元和77万元,而即使新车的国内售价不及海外售价的一半,神龙汽车也依然给足了国内消费者“牌面”,在新车上市期间推出了四重旗舰尊享礼遇。
6、高度为1455mm,轴距达到2848mm。前轮距为1600mm,后轮距为1585mm,这保证了乘客的舒适度和车辆的稳定性。综合以上信息,标致508L凭借其动力性能、灵活的能源选择和宽敞的内部空间,显示出其在市场上的竞争力。对于追求实用与性能的消费者来说,标致508L无疑是一款值得考虑的新能源中型车。
标致508SW,海外实车。外观***用白色涂装,前脸***用年轻时尚的造型,大灯造型时尚精致,前保险杠设计厚实。侧面修长的车身非常大气,线条流畅舒展,黑色后视镜设计时尚,轮毂造型精致个性。尾部溜背的造型非常年轻时尚,尾灯精致大气。内饰家族式的设计风格,时尚大气,用料考究,做工精细。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
引入国内生产:全新标致508预计将于今年引入国内生产,而全新508旅行版也将随后推出。这意味着国内消费者将有机会近距离感受到这款车型的魅力。混动版车型:未来,全新508系列还有望推出混动版车型,进一步丰富其产品线。这将为消费者提供更多选择,同时也符合当前汽车市场向新能源转型的趋势。
标致508在海外上市之后,一度被人们认为是颠覆迈腾的最佳产品,但事实上国产之后的标致508从各个角度上来看,似乎都无法让人们很满意。
作为PSA最新EMP2平台的代表作,标致508sw旅行版的上市日期步步临近。虽然508汽车在2020年11月已发布,但508L的个性设计为市场带来了新的亮点。而标致508 SW PSE的曝光,无疑增添了市场的期待,其混合动力版本的性能和市场定位,将在年底揭晓,但是否进入中国市场,还需等待进一步的消息确认。
全新标致508SW旅行版预计将于明年年初面世,这款车型依托PSA最新的EMP2平台打造,与全新508SW及三厢版车型并肩开发。三款车型共同展现出动感姿态与激进线条,其外观设计风格亦趋同。前脸设计尤为引人注目,***用格子状进气格栅与带尖牙的大尺寸LED日间行车灯,个性十足,同时也显著提升了车辆的辨识度。
1、先发动汽车向右打满轮。再熄火并拔下车钥匙,然后打开引擎盖,断开电瓶负极,用十字螺丝刀拆下前保险杠上面的四个螺丝,用5mm内六角扳手拆下前保险杠侧面的两个螺丝。
2、车侧腰线以及翼子板线条伶俐动感,或将***用无框车门设计,进一步增强了车辆的时尚感和运动气息。车身尺寸调整:新车的车头更加扁平,宽度或将增加20mm,车身尺寸略有缩减,这样的设计不仅提升了车辆的操控性,也使其更加符合现代审美趋势。
3、东风标致508轿车的雨刷器水泵一般位于前车盖的左侧或者右侧翼子板附近。具***置:雨刷器水泵的具***置可能会因车型和年份的不同而有所差异,但通常都安装在前车盖的左侧或右侧翼子板附近,与喷水器相对应。
4、在新508L的车身上,还能看到赛车元素的加持,包括引擎盖、翼子板、车身腰线以及尾部,均大面积***用弧形和弧面设计,塑造出流畅圆润的运动肌肉线条,再结合18英寸双色运动铝合金轮辋,凸显动态的优雅感。店内的新508L展车有很特别的一点,就是***用了白釉灰的全新车色。
前后都有,508前保险杠结构由带吸能盒金属杠铁组成,金属杠铁材质为铝合金材质;吸能盒为六边形结构,侧向无引导槽设计。后保险杠结构由带吸能盒金属杠铁组成。杠铁为B形结构。
安全性高。508前防撞梁就有两根 都是铝合金材质的。 车是好车,可是大众国人不懂啊,最初标致进入中国桀骜不驯,加上法国人独特的浪漫之心,包括个性设计,偏不用后独悬挂,反而火的一塌糊涂,后期不了解中国人的心里,再加上德系美系的一波波进攻。
还有就是508前后防撞钢梁超过很多C级车,508车架是进口高强度铝还是钢不知道,看数据抗冲击力数值很大。看过一个拆车***,308前机盖居然是铝合金材质。法国人用料靠谱,这一点德国车没法比。城市低速行驶阿特兹好些,508略显迟钝。高速行驶508好过阿特兹,高速时508开起来满满的自信。油耗我是5平均。
安全方面,508荣获了欧洲E-ncap的五星级碰撞成绩,当然,C5也不错。508的车身是1600MPA的高强钢,达到潜水艇的强度,车身***用球笼式安全车身,车顶激光焊接。
更好。外观个人认为508更英俊些。舒适度嘛,C5好一些,因为C5是后FML减震任性多连杆式独立悬架,而508***用了后多连杆式独立悬架,C5可以更有效地减震。
以我个人之见,应该是迈腾,毕竟价钱在那摆着!不过这车的毛病还是很多的,高速公路上 上了110噪音就有点大了,如果是家用的话,推荐C5,外观大气,车体长为1800mm,空间也挺大的。
标致508是东风标致汽车旗下一款很不错的中型车,汽车进入市场以来的关注度是很高的。目前整个合资B级车市场的发展相当的迅速,更多的汽车厂商也在这个级别的车型市场中发力了。标致汽车也在之前上市了2021款标致508来竞争市场,最近笔者在连云港当地探店的时候拍到了这款车型,并且了解了相关的优惠信息。
1、不过时间过得真快,标致508L已经紧跟海外版的变化,引入了中期改款车型。中期改款的全新东风标致508L***用了海外版相同的前脸设计,换装了全新的大尺寸无边界造型前进气格栅。这个设计传承自标致概念车Instinct,全新的格栅与前保险杠融合,形成无边框格栅。最特别地地方是前脸格栅用了非常多的点阵,你需要重新适应一下。
2、东风标致508L PHEV插电式混动版车型将在广州车展正式上市。新车整体造型风格与汽油版一致,但在车身翼子板上增加了“Hybrid Plug-in”的铭牌,以彰显其新能源车型身份。动力方面,508L PHEV将搭载基于8T发动机的插电式混动系统,发动机最大功率为200马力,电动机最大功率为109马力。
3、日前,在2020年的北京车展上,新款 东风标致508L新车正式对外亮相发布,据了解,新车共5款车型配置,其售价区间为1***万-247万元。新款车型在外观和动力方面保持不变,最大的变化是配置调整升级。
4、今天给大家介绍这款车型是2021款 东风标致508L,该车已正式上市,一共推出五款新车型。根据配置的不同,售价区间在1***到247万元。新车在外观和动力方面,与原款相差不多,最大的变化是增加了一款驭动型车型。新车提升了配置,同时丰富了消费者的选择,接下来让我们看一下它的详细内容。
5、外观方面,标致508L时尚前卫,车身可选银翼灰和白釉灰两种颜色。前脸无边框大尺寸格栅、狮爪式前灯组以及运动化的前保险杠设计,使其动感十足。车身侧面简洁流畅,溜背式造型符合年轻消费者审美。车尾狮爪式尾灯与前灯组呼应,整体设计协调。
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