酷威前保险杠拆卸

简述信息一览：

• 1、创酷怎么样
• 2、全新一代创酷是几个缸发动机?
• 3、智驾开箱丨你好,四缸机!试驾雪佛兰全新创酷RS

创酷怎么样

雪佛兰创酷4T手动版是一款动力表现不错、油耗经济、配置实用的车型，但内饰和后排空间有待提升。动力表现：雪佛兰创酷4T手动版搭载了涡轮增压发动机，最大功率达到150马力，峰值扭矩为240牛·米。这样的动力配置使得该车型在日常驾驶中表现出色，能够满足大多数驾驶场景的需求。

总的来说，雪佛兰创酷在性价比和口碑方面表现一般，但凭借先进的科技和配置，在性能、油耗、环保等方面表现突出，同时在操控性和安全性方面也表现出色。对于正在寻找小型SUV的消费者来说，创酷是一个值得考虑的选择。

雪佛兰创酷在性价比方面表现平平，口碑也一般。尽管它在外观设计上有所突破，***用了横贯车身的“Z”型线条，营造出独特的SUV姿态，车身线条流畅且细节多变，但整体性价比并未因此显著提升。

雪佛兰创酷4T豪华型车是一款性能出色且性价比较高的车型。以下是具体分析：动力性能 强劲动力：雪佛兰创酷4T豪华型搭载了一台4T发动机，最大功率达到了103千瓦（kW），峰值扭矩为200牛·米（Nm）。这样的动力配置足以满足日常驾驶需求，并且在需要时也能提供足够的加速能力。

全新一代创酷是几个缸发动机?

创酷搭载了0T和3T两款三缸发动机，其性能与油耗均表现不俗。具体而言，0T发动机的最大功率为125马力，而3T发动机则能爆发出165马力的最大功率，扭矩也分别达到180牛米和240牛米。

优点方面，雪佛兰创酷的三缸发动机体积更加紧凑，得益于气缸数的减少，排量相应减少，从而带来更低的油耗，这不仅有利于提升燃油经济性，同时也使得车辆在城市驾驶中更加灵活。此外，创酷的0T三缸发动机拥有令人印象深刻的动力输出，搭配CVT无级变速器，可以提供顺畅的加速体验。

雪佛兰创酷作为一款搭载3T三缸发动机的车型，其性能表现值得探讨。这款发动机的最大输出功率达到105kw，最大扭矩为205nm，展现出强劲的动力性能。同时，雪佛兰创酷的车身尺寸达到4270mm长、1791mm宽、1602mm高，轴距为2570mm，确保了宽敞的乘坐空间和良好的操控稳定性。

动力系统方面：雪佛兰创酷搭载了多种发动机，其中三缸涡轮增压发动机是主力。这种发动机具有轻量化和燃油经济性好的优势，但运转时的平衡性稍差，可能会让驾乘者感受到轻微的抖动。不过，雪佛兰通过技术改进，如使用平衡轴等装置，已经尽量减少了这种抖动的影响。

创酷和创界在车辆级别上存在显著差异。创酷是一款定位为小型SUV的车型，而创界则是一款紧凑型SUV，两者在车身尺寸和发动机配置上均有所不同。虽然两款车型都配备了3升165马力三缸涡轮增压发动机，但创酷还提供了另一种选择，即搭载0升125马力三缸涡轮增压发动机。

智驾开箱丨你好,四缸机!试驾雪佛兰全新创酷RS

1、创酷RS搭载了一款代号为LJV的5T直列四缸机，最大功率135kW/5500rpm，峰值扭矩250N·m/1500-5000rpm，零百加速成绩不过8秒，相比起老款，新款的动力确实有了不少的提升，日常开车更有底气。

2、总体来说，创酷RS并非真正意义上迎合女性消费者审美的车型。它有着美系车典型的力量感和RS运动套件那种“酷”的感觉，但如果是由女生来开我也并不会觉得违和：这种力量感很容易给到女性消费者安全感。同时多种出彩的车身配色又显得年轻潮流，外部的科技配置上也足够好用。

3、值得一提的是，创酷RS的后备厢常规容积也达到了390L，对比同级对手途铠（329L）、C-HR（289L）、缤智（437L）也属于优秀水平，座椅靠背接近纯平，而且衔接处没有明显的台阶，方便放置大件物品。钢炮动力 技术领先 百公里加速8秒 相对于外观内饰的变化，此次的发动机升级才是重头戏。

4、所以单从外观还真难做取舍。但在车内似乎创酷RS有更多的惊喜点，比如大面积软包，又比如双25英寸大联屏设计，还有嵌有RS标识专属的排档杆，丰富科技感的同时，还更有驾驶欲望。

5、黑红配色的首创RS更有冲击力，还在拍摄时就吸引了不少路人的目光。在整个主被动安全方面，我最满意的是LKA车道保持和LCA变道辅助。据工程师介绍，实际行驶中会产生3 ~ 4 Nm的力。在车辆层面，根据厂商介绍，最新一代OnStar可以提供700平米范围内的WI-FI热点覆盖，支持7台设备同时接入。

6、而创酷RS搭载的是通用第八代Ecotec全新5T四缸直喷涡轮增压发动机，也被称为“阿凡达”发动机，从名字也可以看出这台发动机必然不俗。

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