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解放保险杠压条

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简述信息一览：

1、聚赛龙的LFT-PP材料“以塑代钢”应用于汽车领域，汽车零部件的性能有保障，甚至还超越金属。仪表骨架板、车门组合件、前端组件、车身门板模块、车顶面板、座椅骨架、手柄拉杆、蓄电池托架、车胎架、冷却风扇及框架等，都可用LFT-PP材料。

2、有效降低汽车的整车重量，有助于提高汽车动力，减少燃料消耗，降低排气污染。相比铝，LFT材料花更低的成本达到更好的减重效果。LFT材料可塑性强，降低工艺难度，增加设计的多样性。目前LFT材料主要有聚赛龙的长玻纤增强PP、长玻纤增强PA等。

（图片来源网络，侵删）

3、LFT（长玻纤增强塑料）分析立足于微谱分析技术，通过微观谱图分析异型材的各个组分含量，还原基本配方。长纤维增强热塑性材料，是和普通的纤维增强热塑性材料相比较而言的。***用最多的基体树脂是PP、其次是PA、也有使用PBT、PPS、SAN等树脂的。

4、相较于常规的纤维增强热塑性材料，LFT有着独特的特性。其中，最常见的基体树脂是聚丙烯（PP），紧随其后的是聚酰胺（PA）。其他如聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）、聚苯硫醚（PPS）和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（SAN）也被广泛应用。

5、和其他工程塑料相比，LFT材料的刚性、强度更大，更多地用于结构件，如座椅骨架、保险杠等。

（图片来源网络，侵删）

进口车的进口车配件价格昂贵，而且存在许多假冒产品，令人防不胜防。由于进口车的结构、款式变化很快，一款车只有几年的寿命，整车一旦停产，零配件的供应就成了问题。同时，有些修理人员技术不全面，面对国外层出不穷的新车，难以很快适应并提供高服务质量。因此，进口车越旧就越难修，费用也就越贵。

年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。吉利豪情在1999年正式上市，售价8万，几乎是夏利的对折。

只要新配了遥控钥匙，之前丢失的钥匙会随即失效，就算有人捡到了之前丢失的那把钥匙也没用，根本发动不了车子。丢钥匙是一个很麻烦的事，4S店一般为了图省事和赚钱会要你换全锁。这样他有全套的配件，而且价格高、时间快。

今年9月，天津一汽夏利汽车股份有限公司的剩余股份以1元价格被一汽收购，正式宣布品牌的终结。最近，*ST夏利（000927）发布公告，公司拟将名称由“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司”，经营范围则新增高铁设备、配件制造及销售、轨道交通工程机械及部件销售等。

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