别克威朗后尾灯保险杠缝隙
简述信息一览：
汽车品牌,为什么别克的各种言论最少?
为什么别克在中国通过降价销售还能每个月卖出好几万台，但是在自己的老家美国就无人问津了呢？美国满大街都是日本车韩国车和大皮卡和SUV，但是自己的本土品牌通用汽车旗下的别克却不那么多见呢？其实真正的原因在于别克对于自己的车型和定位，我们一起来看看具体情况。
别克是美国的品牌。以下是关于别克品牌的详细解释：品牌起源：别克是由美国通用汽车公司在1903年创建的知名品牌，起初主要作为一个高档汽车品牌的代表。品牌发展：经过多年的发展，别克凭借其优质的工艺和性能，在美国汽车市场上赢得了良好的声誉，并逐渐成为全球知名的国际汽车品牌。
别克品牌的车型在国内的销量还是相当不错的，但是不少人不怎么了解别克，就知道它属于美系品牌，其实它是最早进入中国的汽车品牌，那别克汽车质量怎么样呢？为什么别克车不保值？别克品牌至今已经有110多年的历史，创始人大卫·邓巴·别克是一个苏格兰人，也是一名出色的机械发明家和汽车工程师。
别克车表现良好，是一家享有较高声誉的汽车品牌，具有较高的品质和口碑。以下是关于别克车的几个主要优点：外观设计 典雅大气：别克汽车的外观设计典雅而大气，展现出沉稳和豪华感。车身线条流畅，前脸设计独特，给人尊贵而精致的视觉感受。
为什么在美国人中别克不是一个受欢迎的汽车品牌呢？这与汽车的品牌定位和市场需求有关。别克在美国被视为一个小品牌，主要受到中老年人的青睐。美国人一般更倾向于购买其他知名品牌的汽车，比如福特、雪佛兰等。别克在美国市场的地位相对较低，这也导致了“有钱人看不上，穷人买不起”的现象。
对于“不上车损只上三责+不计免赔”,大家怎么看?
车损险可以充分地弥补了交强险与第三者责任险不对被保险车辆进行保障的不足，当发生车辆损伤事故时，可以有效地转移经济损失的风险，降低投保人的损失。
保险杠杆效应减弱，购买意义不大。商车费改初期方案应提高车损险免赔额，减少小额索赔，降低保费，但这一举措可能影响行业资产规模，为了行业的利益，方案最终可能有所妥协。然而，NCD（无理赔折扣）机制的调整，对于消费者购买车险特别是车损险的价值产生怀疑。
看车型，如果是一般保有量大，市面上常见的经济型车，比如捷达，polo，朗逸，花冠之类，走到哪都能修，配件也便宜，那么车损险可以考虑不购买，如果是A+以上级别的，比如凌渡，威朗，以及大多数B级车，考虑维修成本，建议车损有条件一定得买。
不买车损险如果购买的有第三方责任险，是可以买不计免赔险的，不计免赔险只能作为商业险的附加险，是不能单独出售的。
对于很多车主只买三责不买车损，我是这样理解的：车损险的保费要比三责险贵不少，一辆20多万的新车，车损险都要3000多，而且你的车子每年都在贬值，但是车损险的保费不会下降太多，这样看起来买车损确实不划算。
只买三者险没有不计免赔。2020车险改革前，买了三者险之后，还需要车主自己附加投保了不计免赔险，才能获得相关保障。
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