凯迪拉克ATSL减震异响;可能的原因:如果是减震器本身漏油或者弯曲造成的,可以直接更换。如果阻尼承压轴承老化或异常磨损,可直接更换或润滑。如果减震弹簧变形,直接更换即可。也有可能是车轮轴承发出异常噪音。直接换掉就行了。异常声音解决方案:先检查减震器故障:看减震器是否漏油。
变速箱问题 顿挫感明显:部分车主反映,在低速行驶或换挡时,变速箱存在较为明显的顿挫感,影响驾驶体验。异响:变速箱在特定工况下可能发出异响,这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的。
车身抖动明显机脚胶的主要作用是缓冲发动机振动,若损坏会导致振动直接传递至车身。怠速时方向盘、座椅会明显震动,冷车启动时抖动最剧烈,热车后虽有所缓解但不会完全消失。倒车或起步时,发动机因负载变化抖动更显著,甚至可能伴随车身晃动。
从来对车没什么感觉的媳妇儿一坐进去就对新3的座椅和内饰有了好感(所以说C级的***风内饰,对女生真的很有吸引力),而我正被销售报出的530Le的价格吸引,和销售聊得正嗨。
我开过的车比较多,最早的马自达323,帕萨特,迈腾,奥迪A4L,奔驰GLK,卡宴,宝马5系GT,3系GT,F35 3系等,就不过多赘述了。总之最开始接触的宝马是F底盘的,从此深深爱上了宝马的操控,以及方向盘的转向手感。
奔驰C级:LOGO高大上,倍有面子 宝马3系:非常舒适的运动家用豪华品牌轿车 奥迪A4L:优惠到位销量王,动力操控底盘都不错。 凯迪拉克CT5:我爱豆林俊杰代言的车,感觉还不错,就是导航老是跑洗浴中心。 雅阁:保值省心,不知道买什么就买它吧。
1、“这辆凯迪拉克ATS-L买的是二手时尚,一年半两万公里车,毕竟新的停产了。提车第一件事,当天订了龙鼎的灯,上下齐亮,然后就是无穷无尽的改装之路。”“然后外观改装了海外二代V套件,配的是GT后杠。”“18寸的万吨锻造大V轮毂细版,配米其林ps4轮胎,前225/40/18,后255/35/18。
2、月30号,带娃逛街,路过玛莎,进去瞄了眼朱丽叶,没看到现车。机缘巧合,带娃去凯迪4S再看看车,反正也是闲着。4S店里瞎看了看,果然依旧没ATS。
3、”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者”,对于这台车来说,最大的优势就在于它的动力。车主从事抖音运营工作,平时开车对动力要求高,选择刷ECU来升级动力,最后选择了ING-Performance。外观设计比较夸张,粗壮的多横幅式进气格栅,前脸更加的富有冲击力。
4、凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右 凯迪拉克ATS从上市以来就一直备受性能控们的关注,毕竟性价比如此之高的大马力后驱车放眼整个20W左右的区间里,实在是难觅其一。279P的马力,400牛米的扭矩,本身就具备非常强大的动力了,一般的改装只要动一下ECU程序,基本上就能得到不小的提升。
5、到今年五月吧,大白就算正式陪伴我四年了,人生当中第一辆陪伴我超过三年的车。本来年初想利用假期来带你去北方远行一次,可是1月突如其来的***肺炎疫情把我们的***搅得稀碎,[流泪]。当然,作为医务人员的我怎么能任凭瘟疫施虐呢!作为一辆凯迪拉克ATS-l车主那份不羁怎能不带上你驰骋战场。
6、【汽车之家二手车 选车导购】?曾几何时,在C级运动车这个领域里面来说,基本上只有宝马三系一家独大,但是当凯迪拉克进入中国市场以后,带来了ATS-L这款车。凭借十分出色的外观设计以及很好的底盘操控这一特点,再加上后期巨额的优惠幅度,让这款车在这个价位里面成为焦点。
在下就是个不折不扣的大男孩,今年31岁,从小喜欢车、喜欢玩、喜欢各式各样好玩的,从小父母宠爱,给了一切为想要的,给了我童年最美好的回忆,长大后,也通过自己的努力继续去完成不同年龄想要的东西,这才是一个我认为大男孩该有的努力和生活。
1、开过富康。12年日产天籁5顶配,18年X5平行进口0T,动力有点弱,09年奥迪A68的,感觉跟船一样,10年后改款的君越60多万公里的,车内空间很不好,13年日产天籁0的。17年汉兰达0T,真好,高速很稳的,低配的,不知道是坐垫不好还是啥的,膈***。
2、显然还是选择BBA的概率大一些,起码日系在品牌的影响力上是难以抗衡的,到了这个级别以后会更多的追求“品质”两个字,而且BBA在可靠性上也没有什么太明显的劣势,所以并不能说懂车的人都买日系,具体要看追求的是什么、预算是多少等等。
3、第二款车型就是观致5,由于定位太高,观致汽车并未在国内得到消费者的认可,但作为奇瑞之前主打的高端品牌,观致汽车无论是在车身的技术方面,还是质量方面在业内都算得上是数一数二的水准。特别是观致5这款车,在技术层次上得到再次升级,所以选择购买这款车的人绝对是真正懂车的人。
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