雅阁格陵兰白换后保险杠
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简述信息一览：
终于上插混了
1、动力上最大的亮点是搭载了最新第四代i-MMD双电机插混系统，拥有全新0L直喷阿特金森发动机，并搭载高性能大容量电池，使其在行驶品质、动力性能、舒适性等方面都有明显的提升。 广汽本田推出多项限时权益。
2、而在电池部分，全新雅阁的IPU智能动力单元里配备了一个17kWh的电池包，这让新车在WLTC工况下具备了82km的纯电续航能力，换算到更常用的NEDC工况则是106km的纯电续航里程，这个成绩不仅在中型插混轿车市场属于上游水平，即便在更“卷”的紧凑级插混市场，超过100km的纯电续航也已经很不错了。
3、长安启源Q05作为一款主打“数智AI电驱精品SUV”的新车型，于12月12日正式上市。新车分60公里、125公里两个纯电续航版本共5个车型，售价区间为199万元至199万元。这款新车的上市，不仅进一步完善了长安启源的产品矩阵，更为插混SUV市场带来了品质之选。
4、总体来看，全新一代RX在整体售价与上代车型接近的情况下，全系升级了动力更强、油耗更低的混动系统，并且顶配车型还搭载了性能强劲的4T混动，进一步满足了年轻用户的口味。
5、动力方面，新车将搭载一台5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦。插混版本搭载一台0L发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为109千瓦，电机最大功率为135千瓦。竞争力如何 作为日系车代表车型，本田雅阁在国内的知名度毋庸置疑，而英仕派想要***兄弟车的成功并不容易。
6、EM-P的起价不到20万元，极具竞争力。综上所述，领克08 EM-P凭借其出色的外观设计、宽敞的车内空间、豪华的内饰配置、强劲的动力性能以及亲民的价格优势，确实成为了购买大5座插混SUV的优选之一。如果你正在寻找一款性价比高、性能出色的插混SUV，那么领克08 EM-P无疑是一个值得考虑的选择。
2022款雅阁有抬头显示吗
1、要开启2022款雅阁的抬头显示功能，首先需要通过中控显示屏进行设置。点击中控屏幕上的“设置”选项，随后选择“我的汽车”。 在“我的汽车”菜单中，找到并点击“显示”选项。在里面你会看到“平行显示”一项，这就是用来调节抬头显示的设置。 在抬头显示的设置中，你可以选择开启或关闭该功能，并且可以调整显示的内容。
2、款雅阁有抬头显示。拥有HONDASENSSING驾驶辅助系统、HUD抬头显示以及后排座椅加热。首先要说的是车身颜色，2022款车型增加了4款车漆颜色（极夜流银、极速绯红、***蓝、格陵兰白）。
3、款奥迪a7抬头显示的打开方法：抬头显示通过中控显示屏进行设置。在中控屏幕先点击设置，然后点击我的汽车，里面有个显示选项，点进去，有“平行显示”四个字，这一就是抬头显示的设置；可以设置打开或关闭，也可以设置显示哪些功能。
4、座舱内部的设计风格，同样是原汁原味的家族化设计。另外大尺寸多功能中控屏的出现，不仅有效提升了其科技氛围，像丰富的座椅调节功能、HUD抬头显示、仪表盘AR导航等配置也均悉数出现，主被动安全配置上也与同平台产物沃尔沃XC90看齐。
5、高配车型还含有HUD抬头显示；悬挂***用麦弗逊前悬+多连杆后悬，兼顾了操控性与舒适性。在市场版本上，国内由东风日产生产，以天籁的名称销售，北美市场则以Altima名称销售，定位偏向运动，与日产豪华车型Maxima形成差异化竞争。在售车型指导价约198 - 298万元，涵盖2022款及2024款不同配置版本。
6、内饰方面，新款亚洲龙对多媒体系统进行了升级，屏幕尺寸从原来的9英寸提升至更大尺寸。该系统现已搭载最新的Toyota Connect系统，支持远程控制功能。此外，全液晶仪表盘的尺寸也有所增加，从原来的7英寸升级至更大尺寸，并且实现了仪表、车机屏幕、HUD抬头显示的三屏联动功能。
收19.99万起,全新皓影e:PHEV和e:HEV上市
全新一代皓影e：HEV推出了5款车型，售价区间为199万-239万元。全新一代皓影e：PHEV则推出了3款车型，售价区间为259万-299万元，相较于老款插混车型，价格降低了99万-39万元不等，展现出广汽本田的诚意与市场策略。外观设计 全新一代皓影e：HEV和e：PHEV在外观设计上延续了家族式造型，与燃油版车型大同小异。
月19日，广汽本田全新皓影在杭州运河文化发布中心正式上市，这是在5月20日广汽本田发布全新雅阁以及三智战略后的第二款重要产品。全新一代皓影燃油版已于去年12月上市，本次推出了e：PHEV和e：HEV两个版本。
日前，广汽本田全新一代皓影e：HEV以及e：PHEV车型迎来上市。皓影e：HEV共推出5款车型，售价区间为199-239万元；皓影e：PHEV共推出3款车型，售价区间为259-299万元。在这之前，全新皓影燃油版已于2022年12月上市，售价区间为159-299万元。
破格而出的全新雅阁,重塑电动化、智能化汽车市场新体验
先进技术，始终是破局的利器。全新雅阁e：PHEV的利器，就是它以全新三电科技为核心的“智行动力”。搭载最新的第四代i-MMD 双电机混合动力系统，凝聚了Honda二十余年电动化造诣，可谓是极致压榨性能与效率，打造全方位无可挑剔的驾驶性能。
这个问题，全新第十一代雅阁给出的答案是——“全维重构”。入华二十余载，雅阁凭借着超强的产品力和品牌力，始终站在中高级汽车市场的“品牌NO.1”，而时间来到如今这个电动化时代，全新第十一代雅阁，已然不满足于此，它想成为一个更年轻、更锐意的雅阁，成为引领市场上的“真势力”。
作为国内最有影响力的品牌之一，雅阁是公认的好车。此次换代，从试驾来看，全新雅阁e：PHEV不管是智能化还是电动化，都展现出Honda技术旗舰的魄力与底气，也延续了广汽本田作为头部合资车企的品质，堪称新能源时代的最佳解决方案。
通过此次试驾，我们欣喜的看到全新雅阁不仅延续了历代雅阁出色机械素质和良好驾控，而且还看到了在新时代下，全新雅阁对于智能化和电动化的决心与实力。
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