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看你的工况如何,如果是标载高速的话油耗大概在38L/百公里左右。J6L这款车,它更换了全新的外观,可以称得上是新生代新气象。相较于老款车型,个人觉得这个全新的外观更加富有立体感和冲劲,至少从视觉上就让人觉得很有精神。驾驶室依旧***用了J6系列车型的标准驾驶室,自卸车***用平顶排半设计。
其中,大名鼎鼎的三一王道435配备高顶纯平地板驾驶室和双卧铺;搭载三一道依茨D12发动机,最大马力435马力,最大输出功率320KW,最大扭矩2150N.m;该车发动机***用德国 Bosch的燃油系统和传感器,高达1800bar 高压喷射,分5次有序喷射,雾化更好燃烧充分,油耗也更低。
J7 6×4高端牵引车动力配置:搭载解放动力CA6DM3-56E68发动机,最大功率560马力,满足国六排放标准,匹配解放12挡AMT变速箱,燃油经济性提升8%。智能化升级:配备解放“领航”智能驾驶系统,支持L2级自动驾驶、车道保持、自适应巡航等功能。
天V标准版:合规标载运输,350-420马力,适合普通工程需求。 解放龙V系列自卸车龙VH:中型自卸车,货箱长度5-8米,动力220-320马力,适用于城乡建筑垃圾或砂石运输。龙V0:轻量化版本,强调低油耗和灵活通过性。
1、解放J6P和JH6在外观、变速箱、车架、悬架、轻量化、驾驶室及动力配置等方面均存在显著差异,具体如下:外观细节差异J6P上市初期外观曾引发争议,后逐渐成为经典设计,具有家族化前脸特征;JH6则***用更刚猛的造型风格,整体驾驶室抬高,更具国际范。
2、J6P座椅和JH6座椅不一样。主要区别体现在设计理念和功能配置上:设计理念:解放JH6的座椅设计更加注重人体工程学,旨在为用户提供更加贴合身体曲线、更加舒适的乘坐体验。而解放J6P的座椅虽然也具备一定的舒适度,但在人性化设计方面可能稍显不足,没有JH6座椅那样精细的考量。
3、基础配置差异J6P座椅:基础车型配备气囊减震座椅,支持高度、角度调节及腰部支撑功能(如质惠版0+的皮质座椅),部分升级版(如领航版0)***用欧洲技术的NTS座椅,优化了减震效果和腿部承托性,但通风/加热功能需高配或选装。
1、外观细节差异J6P上市初期外观曾引发争议,后逐渐成为经典设计,具有家族化前脸特征;JH6则***用更刚猛的造型风格,整体驾驶室抬高,更具国际范。细节方面,J6P配备三个车速指示灯,前保险杠暴露在外;JH6未设置车速指示灯,但大灯设计更有神,配备LED示廓灯,前保险杠离地高度更低。
2、基础配置差异J6P座椅:基础车型配备气囊减震座椅,支持高度、角度调节及腰部支撑功能(如质惠版0+的皮质座椅),部分升级版(如领航版0)***用欧洲技术的NTS座椅,优化了减震效果和腿部承托性,但通风/加热功能需高配或选装。
3、J6P座椅和JH6座椅不一样。主要区别体现在设计理念和功能配置上:设计理念:解放JH6的座椅设计更加注重人体工程学,旨在为用户提供更加贴合身体曲线、更加舒适的乘坐体验。而解放J6P的座椅虽然也具备一定的舒适度,但在人性化设计方面可能稍显不足,没有JH6座椅那样精细的考量。
解放J6P和JH6在外观、变速箱、车架、悬架、轻量化、驾驶室及动力配置等方面均存在显著差异,具体如下:外观细节差异J6P上市初期外观曾引发争议,后逐渐成为经典设计,具有家族化前脸特征;JH6则***用更刚猛的造型风格,整体驾驶室抬高,更具国际范。
一汽解放J6P和JH6的主要区别体现在外观细节、后桥速比、车架、悬架以及驾驶室方面。外观细节:J6P的外观更加激进,中间有三个车速指示灯,前保险杠直接***在外面,整体设计更具力量感。JH6则没有车速指示灯,大灯设计更有神,前保险杠距离地面比较低,隐藏在里面,给人一种更为低矮、流线型的感觉。
一汽解放j6p和jh6的区别主要体现在外观细节、后桥速比、车架、悬架以及驾驶室方面:外观细节:j6p:外观更加激进,相当于jh6的换代车型。中间有三个车速指示灯,前保险杠直接***在外面。jh6:大灯设计更有神,前保险杠距离地面比较低,隐藏在里面,没有车速指示灯。后桥速比:j6p:后桥速比为111。
J6P座椅和JH6座椅不一样。主要区别体现在设计理念和功能配置上:设计理念:解放JH6的座椅设计更加注重人体工程学,旨在为用户提供更加贴合身体曲线、更加舒适的乘坐体验。而解放J6P的座椅虽然也具备一定的舒适度,但在人性化设计方面可能稍显不足,没有JH6座椅那样精细的考量。
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