阿特兹后保险杠内杠图片

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简述信息一览：

• 1、阿特兹保险杠怎么拆
• 2、阿特兹宣告停产,新标致508接棒中型运动车掘墓人
• 3、合资运动中级车,标致508/阿特兹/大众CC了解下!
• 4、很满意的选择,很好开的阿特兹——用车感受分享!
• 5、阿特兹后保险杠撞了,是修复还是更换,多少钱

阿特兹保险杠怎么拆

阿特兹保险杠的拆卸步骤如下：拆除螺丝：首先，需要将保险杠和中网上的所有螺丝全部拆除。这些螺丝通常用于固定保险杠和车身，因此必须全部卸掉才能继续下一步。小心抠下保险杠：在螺丝全部拆除后，可以开始尝试抠下保险杠。此时需要注意，保险杠与车身之间可能有卡扣连接，因此在抠下时要特别小心，避免掰坏卡扣。

阿特兹保险杠要拆的话，需要把保险杠和中网上的螺丝全拆掉，然后抠下来，特别要注意的是有卡扣，小心掰坏卡扣。阿特兹是马自达旗下的品牌，定位于中高级运动轿车。

拆卸阿特兹保险杠的步骤如下：卸下螺丝：首先，需要逐一卸下保险杠和中网上的螺丝。这些螺丝通常固定在保险杠与车身的连接处，以及中网与保险杠的连接处。注意卡扣：在拆卸过程中，要注意保险杠的各个部位可能带有卡扣。这些卡扣用于固定保险杠，确保其在行驶过程中的稳定性。

对于想要拆卸阿特兹的保险杠，需要先拆掉保险杠和中网上的所有螺丝，然后小心地将卡扣掰下来。阿特兹是马自达旗下的中高级运动轿车品牌，其外观设计极具辨识度，拥有独特的个性。配备全新的天蝎眼LED前大灯，带来强烈的视觉冲击力，同时兼具美感和力量感，更加优雅，完全符合广大消费者的审美需求。

第一步：确保车辆处于安全状态，将车轮右转至满轮，关闭引擎，然后断开电瓶负极。第二步：开始卸下固定螺丝。以别克车型为例，保险杠上方会隐藏着许多螺丝，同时，防溅罩也需要一起拆卸。这个过程需要细心操作，以防意外损坏其他部件。

阿特兹宣告停产,新标致508接棒中型运动车掘墓人

毕竟孤军深入中型车市场的508L，用全年仅6752辆的销售表现，再次证明合资中型运动轿车在中国没有未来——我们在长安马自达通告中，看到阿特兹即将在3月停产的消息，标致508L想要避免重蹈覆辙，主动求变是唯一出路。

以上三款车型中，东风标致508拥有极具个性的造型和内饰设计，在性价比方面也更加突出；阿特兹征战国内市场多年，颜值方面得到了市场的认同，而出色的操控感也是其亮点所在；大众CC则以一副低调的属性来满足消费者不一样的品味需求，但可动可静的动力匹配，完全可随驾驶员来定义。

标致508L的内饰设计也更为精致，营造出了更为高级和舒适的驾驶氛围。这种氛围有助于提升驾驶者的整体驾驶感受，使操控性得到进一步提升。 变速器表现 尽管阿特兹的变传动系统在节省油耗方面有所优势，但标致508L搭载的成熟的爱信8AT变速器同样表现出色。

全新的标致508基于原旗舰轿车508L改造而来的插电混动版车型——508L PHEV。508L PHEV从外观上看与燃油版车型几乎完全一样，仅在细节处有些许差异。黑色中网***用点阵式设计，细节丰富设计感强。车尾造型也与燃油版车型保持一致，带熏黑效果状如狮爪般的尾灯是这代508车型的一大特色。

标致508在内饰方面，同样向年轻化靠拢。非对称式的中控台设计，加上向主驾驶一侧倾斜的中控屏，整个给人的感觉很运动，并且也能进一步激发出驾驶员的操控欲望。两车方向盘均***用了真皮材质包裹，主要区别在造型上。阿特兹***用了比较常见的三幅式设计，而标致508则是更加个性化的双辐式设计。

同时法系车的操控也不会让人失望，底盘极限高，同时有一定高级感。

合资运动中级车,标致508/阿特兹/大众CC了解下!

1、东风标致508L提供6T和8T两种排量发动机，前者最大马力170匹，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱；后者最大马力211匹，峰值扭矩300牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，综合油耗仅1L/100km。底盘方面，东风标致508L***用前麦佛逊后多连杆独立悬架组合，在动力、底盘配置方面，这款车完全符合价格预期。

2、毕竟孤军深入中型车市场的508L，用全年仅6752辆的销售表现，再次证明合资中型运动轿车在中国没有未来——我们在长安马自达通告中，看到阿特兹即将在3月停产的消息，标致508L想要避免重蹈覆辙，主动求变是唯一出路。

3、第一款大众CC 2020款大众CC，是年度改款车型，外观和内饰方面新款变化不是很大。大众CC的外形上和海外版的Arteon完全一致，极高额颜值一致有着最美大众车的美誉。全LED大灯配合中网线条，看起来非常的犀利，横向镀铬亮条和LED日行灯很好的延伸融合。

4、法国人的设计你真的挑不出毛病，哪怕它是天马行空，但设计理念也足以征服很多少男少女。另外，标致508L的内饰在合资中级轿车里面也是一股清流，豪华感和科技感都没有落下。毫夸张的说，单论设计，标致508L还真不服雅阁、凯美瑞、天籁。

5、前悬***用了轴向液压衬套，当衬套受到冲击的时候，能量会被液压油迅速吸收，所以液压衬套比橡胶衬套吸收震动的效果更好。再来看看标致508 全新的标致508基于原旗舰轿车508L改造而来的插电混动版车型——508L PHEV。508L PHEV从外观上看与燃油版车型几乎完全一样，仅在细节处有些许差异。

6、标致508 厂商指导价：1***-247万元 降价幅度：5万元（全系）优惠来源：天津某4S店 标致508也是一款值得入手的合资品牌中级车，可以带来足够的运动感。譬如说，标致508车内配备了多功能赛车式方向盘、电子换挡杆，就营造了不俗的运动氛围。

很满意的选择,很好开的阿特兹——用车感受分享!

阿特兹这个车子开起来给我的感觉就是特别的舒服，别的中级车开起来就总觉得特别的大，在市区里面开起来不是很舒服，但是阿特兹就没有这样的感觉。而且阿特兹这个车子的时候外观也是很好看的，至少是特别的符合我的口位的。

阿特兹用车感受和心得如下：外观魅力 设计独特：阿特兹的外观设计极具吸引力，马自达的设计理念使其车头格外引人注目，犹如艺术品一般。大灯的光芒鲜明，增强了车辆的存在感。 线条流畅：车身线条流畅且富有肌肉感，车尾抬高设计赋予了它跑车般的动感，整体外观非常符合我的审美。

最满意的应该是外观了吧，阿特的外观第一眼看起来真的很不错，因为车身是运动风，所以车子整体是非常具有强而有力的弹性的，侧看车身很长，是很漂亮的设计。第二满意的就是操控，倒车影像和导航挺不错的，解决了我家那口子方向感不好的小问题，方向盘手感也很好，刹车油门踩上去都没有什么重感。

【最满意】我的用车经历大部分也就是这次长途之旅吧，对于阿特兹这款车型最满意的部分就是他的行车稳定性了。

阿特兹不同排量各有优势，选择取决于个人需求和偏好。0L排量 动力表现：对于日常城市通勤，0L排量足以提供轻快的驾驶感受。其最大功率和扭矩能满足频繁启停的路况，让车辆起步和加速较为轻松。 燃油经济性：相比5L排量，0L在油耗方面更具优势。

年一月份提的车开了四千公里，平均油耗百公里7升。非常满意。高速平均油耗在5左右。加速快。的确省油。阿特兹是基于马自达打破常规，从零开始的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为198-298万元，其将于5月6日正式上市。

阿特兹后保险杠撞了,是修复还是更换,多少钱

修复费用：如果保险杠只是出现了细小的裂痕或轻微的凹陷，修复是一个较为经济的选择。这种情况下，修复的费用大概会在100至500元人民币的范围内。修复过程一般涉及局部喷漆，以恢复保险杠的外观。更换费用：若保险杠的损坏较为严重，如撞裂了一个洞或变形严重，那么更换全新的保险杠可能是更好的选择。

阿特兹前保险杠的更换费用大约在400元左右，一汽马自达阿特兹后保险杠的价格与前保险杠相似，也在相近的价位区间。以下是对这一答案的详细解释：阿特兹前保险杠价格 参考价格：市场上的标准前保险杠价格大约在400元左右。影响因素：实际价格可能受到车型年份、配件供应商和当地维修服务费用的影响。

阿特兹前保险杠的价格大约在400元左右，而后保险杠的价格通常与前保险杠相近，但具体价格可能会有所差异。以下是关于价格的详细解释：前保险杠价格：根据一般情况，阿特兹前保险杠的更换费用大约在400元左右。这是一个基于市场常见报价的合理估计。

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