途昂后保险杠分几部分

今天给大家分享大众途昂后保险杠长度，其中也会对途昂后保险杠分几部分的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、大众途昂Pro对比理想L8:两代销冠,家用到底选谁更合适
• 2、试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的
• 3、2020款大众途昂实拍解析!轴距2980mm,配2.0T/2.5T+并线辅助
• 4、新规与老牌的对决:小鹏G9和大众途昂,谁才是家用不二之选
• 5、大众途昂x380豪华版参数

大众途昂Pro对比理想L8:两代销冠,家用到底选谁更合适

大众途昂在2月合计销售3085辆，相比去年实现了同比12%的增长。外观方面，途昂的横条中网与两侧大灯充分融合，敦实的车头配上前唇上方的护板更显大气，车尾加入了贯穿式尾灯造型并辅以镀铬条搭配，全系车型提供了0T高低功率和5T V6三种动力选择，并提供了四驱车型可选。

作为大众途昂的姊妹车型，大众揽境在尺寸上还更有优势，同时细节处的设计让它看上去比阳刚的途昂多了一些动感，这样的风格还吸引了部分年轻消费者的关注。

大众Polo 大众Polo的报价在59-169万之间，大众Polo外观看起来简洁大方，非常耐看，虽然价格不高，但是品质还是非常不错的，深受大家好评。很值得入手。大众桑塔纳 大众桑塔纳的报价在89-199万之间。大众桑塔纳皮实耐用，性价比很高，油耗也不是很高，外观看起来也不错，很值得入手。

试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的

主要看厂家工程师***功力。实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外，车内乘坐感受还是较为平稳，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了，由于回弹速度不够，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言。整体而言，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观，无论是动力输出和底盘***都是国产大众一贯的风格。

首先我们从动力系统上来看，大众途昂PRO在售的三款车型均搭载了第五代EA888发动机，0L的排量，以及272匹的最大马力和400N·m的峰值扭矩，使得该车的百公里加速时间来到了6秒，这个加速水平对于一台两吨出头的中大型SUV，也处于够用水平，并不会让你感到小马拉大车的感觉。

大车装小发动机也就是所谓的小马拉大车，那肯定是拉不动，起步慢，加速慢，也就是俗称的“肉”。 小车装***动机呢，那车子动力性能会飞上天，起步加速都很猛，对于驾驶者来说一定要有相配的驾驶技能，否则反而是个祸害。所以大车配个***动机，小车装个小发动机，这样还是比较稳妥和和谐的。

最不满意 比较不满意的还是发动机和变速箱的匹配问题，每次当我急加速深踩油门的时候，都会有2秒左右的一个延迟，动力的输出还是不够流畅，整体感受还是有一点小马拉大车的感觉。

2020款大众途昂实拍解析!轴距2980mm,配2.0T/2.5T+并线辅助

款大众威然的尺寸为：5346/1***6/1781mm，轴距为3180mm，动力搭载的是0T发动机，输出功率分别是186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，提速是3--5秒，油耗为6--1L。

车门内侧护板的设计比较厚实。该车配备了主动刹车/主动安全系统、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车和上坡辅助等。

款长安欧尚X7的尺寸为：4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，动力搭载的是5T发动机，匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，最大输出功率为178马力，最大扭矩为265Nm，百公里油耗为7--4L。该车标配车身稳定控制系统、上坡辅助和蓝牙/车载电话等。

新规与老牌的对决:小鹏G9和大众途昂,谁才是家用不二之选

我们不能说小鹏G9可以对途昂取而代之，但动摇后者的统治力却已经是不争的事实，若要在这两个具体型号中“二选一”，我们会推荐小鹏G9。文中上图为“小鹏G9”、下图为“大众途昂”【本文来自易车号作者车技***，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

排在第16-20名的是魏牌蓝山DHT-PHEV、小鹏G红旗HS大众ID.6 X和问界M7，4月份分别卖出了1050辆、925辆、895辆、876辆和828辆。

大众途昂x380豪华版参数

以2022款380TSI四驱豪华版为例，发动机为0T/L4/220马力，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，官方0 - 100km/h加速4秒，最高车速200km/h。

动力方面，途昂X***用380TSI动力，最大功率162kW，最大扭矩350N·m；还提供530 V6版本，最大功率220kW，最大扭矩500N·m。揽巡则***用330TSI动力，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。两款车型均***用7速双离合变速箱和相同的悬架系统。

基本参数 车型定位：中大型轿跑SUV，***用5座布局。车体尺寸：长度为4917mm、宽度为1989mm、高度为1729mm，轴距达到了2980mm。动力架构 全系标配4Motion智能四驱系统。提供两种动力选择，分别是EA888 0T（220Ps/350N·m）和EA390 5T V6（299Ps/500N·m）。

根据工信部的数据显示，大众途昂X的330TSI车型百公里综合油耗为6L，而380TSI车型则为5L；但是根据330TSI车主的反馈，该车日常市区行驶百公里油耗在8-11L左右，而380TSI车型的日常市区行驶油耗在10-12L左右。所以综上所述，究竟途昂X买330还是380就要看车主的个人需求了。

途昂X是上汽大众推出的一款中大型轿跑SUV，基于途昂打造，主打运动化设计和年轻市场。以下从车主反馈和产品特点两方面为你分析其口碑表现：车主口碑亮点空间表现优异 轴距2980mm，五座布局下后排腿部空间充裕，后备箱容积达509L（放倒座椅可扩展至1719L），家庭出行装载能力强。

上牌费如果是自己去办理，费用相对较低，大概在几百元；若由经销商代办，可能会收取一定的服务费。由于各地的市场情况、经销商政策以及优惠活动都有所不同，所以要想知道途昂X 380豪华版确切的落地价格，最好的方式是直接联系当地的大众经销商，他们可以根据实际情况为你提供准确的报价。

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