本田艾力绅在高速路上运行的自动刹车系统专业名称为AEB(碰撞缓解制动系统)。该系统通过雷达或摄像头实时监测前方路况,当车速超过30km/h时自动激活,其核心功能与工作逻辑如下:系统核心功能AEB系统旨在通过主动干预降低碰撞风险,但并非完全避免碰撞。
款艾力绅的主动刹车功能在车辆行驶过程中能自动监测前方障碍物,当检测到可能发生碰撞时会自动刹车以避免或减轻碰撞伤害。使用时,车辆启动后该功能便处于工作状态。它通过前挡风玻璃上的毫米波雷达等传感器持续监测前方路况。
版艾力绅混动走长下坡路的操作主要是利用能量回收系统和发动机制动,机械刹车作为辅助。具体操作如下:调整能量回收模式:将能量回收模式调到最强,如果艾力绅混动车型有B挡或单踏板模式,松开电门就能自动减速并回收能量。注意电池电量最好保持在80%以下,以保证能量回收的效果。
自动驻车功能(AUTO HOLD)在坡道起步或拥堵路段可自动保持刹车状态,松开刹车踏板后车辆不会溜车,需再次踩油门才能解除。方向盘按键左侧巡航控制区集成自适应巡航和车道保持功能。
请注意,定速巡航功能仅适用于高速公路等平直道路,不适合在城市道路、弯道或坡道等复杂路况下使用。若需取消定速巡航功能,可以踩下刹车或按下方向盘上的取消按钮。总的来说,19款艾力绅的定速巡航功能非常实用,能在长途驾驶时帮助驾驶者保持稳定车速,提高驾驶的舒适度和安全性。
本田艾力绅的电子手刹系统便捷高效,与autohold功能协同工作,为驾驶者带来前所未有的便利与安全保障。只需按下autohold按钮,在停车路口轻松抬脚,无需长时间踩刹车踏板,停车等待变得轻松自如。
运动化包围套件升级 款式选择:优先考虑与老款艾力绅车身线条匹配的包围款式,例如本田原厂MPP风格前杠(适用于2012-2015款),其蜂窝状进气格栅和下唇扰流设计可增强运动感;若追求激进风格,可选用海外版Odyssey Absolute包围的兼容改件,通过加宽前铲和侧裙营造低趴姿态。
本田艾力绅前保险杠价格大概1000元左右,具体价格看个人需求。艾力绅前保险杠拆卸图如下:艾力绅前防护结构由保险杠外皮、二级缓冲区和前防护杠组成。保险杠外皮***用ABS材质,二级缓冲区以及前防护杠***用钢制材料。艾力绅二级缓冲区的设计,具有本田车型独特风格,与思域、雅阁的二级缓冲区设计雷同。
艾利森维修不便宜。云彩保险杠跟大灯这一套下来得万八的。
款艾力绅前保险杠的价格因地区和车型而异。建议您直接联系当地的经销商或者授权维修中心,查询该车型的前保险杠的价格。一般来说,原厂前保险杠的价格会比市场上的其他品牌的保险杠价格要高。
表显里程:***292KM 厂商指导价:228万 卖家报价:20万 检测地点:江苏苏州 据***兄我所了解,这款艾力绅的市场行情在22万-24万,今天这台车的报价比市场价低一些,看来客户媳妇的公司对内部员工还是比较有诚意的。
本田艾力绅发动机号和大架子号,都位于本田艾力绅引擎盖下方,本田艾力绅发动机舱的里面,本田艾力绅发动机前面塑料保险杠盖板上的车辆铭牌上,找到车辆的铭牌就可以看见发动机号和大架子号了,找到本田艾力绅发动机号和大架子号具体的操作步骤如下:打开本田艾力绅的驾驶员车门。
1、早期款型配置争议根据2016年的车主反馈,2013款艾力绅顶配车型可能未配备后防撞钢梁。部分车主提到“后面是没有防撞钢梁的”,且当时未见到成功的加装案例。不过,这一结论基于较早的用户经验,可能存在车型批次或配置差异。
2、艾力绅有后防撞钢梁。以下是关于艾力绅后防撞钢梁的详细说明:功能作用:防撞钢梁是汽车被动安全的重要组成部分,主要用于在低速碰撞时吸收能量,以减少车辆损坏,并有可能降低维修成本。安装位置:艾力绅的后防撞钢梁安装在车辆的后部,与前防撞钢梁共同构成车辆的前后防护系统。
3、艾力绅确实有后防撞钢梁。防撞钢梁是汽车被动安全的一部分,主要用于在发生低速碰撞时吸收能量,减少车辆损坏,并有可能降低维修成本。详细来说,防撞钢梁通常安装在车辆的前部和后部,由高强度钢制成。它们的主要作用是在车辆发生碰撞时,通过自身的变形来吸收和分散撞击力,从而保护车辆的主要结构不受损坏。
4、奥得赛和艾力绅虽然没有后防撞梁,但这并不意味着它们的安全性逊色。实际上,车辆的安全性并非仅由后防撞梁决定,而是涉及到车身结构的坚固度和材料选择,以及严格的碰撞测试结果。
5、在安全性方面,艾力绅尤为注重,其配备了前后防撞梁,旨在减轻碰撞时的冲击。防撞梁的厚度大约为5mm,***用低屈服强度的低速吸能盒连接,两端牢固地与车身纵梁通过螺栓相连。这样的设计有助于在低速碰撞中吸收冲击能量,减少对车身纵梁的损害,从而有效保护车辆。
1、想要成为一款受欢迎的MPV车型,一定要对用户需求有深刻洞察,全新艾力绅就从外观内饰开始,做到超高颜值与丰富内饰配置并存,让豪华、大气这些特质深入到艾力绅的DNA,提到高端MPV让人怎能不想到它。
2、空间利用率不高 MPV车型虽然强调多功能性,但实际使用中,特别是第三排座椅空间往往较为局促,长时间乘坐会影响舒适性。 对于需要运输大量物品的用户,后备箱空间可能不足,造成使用不便。车型多样性导致选择困难 MPV市场车型繁多,从经济型到豪华型均有,消费者在选择时可能感到困惑。
3、空间利用率不高 MPV车型虽然在设计上追求多功能性,但在实际使用过程中,其空间利用率往往并不如预期。特别是在第三排座椅的使用上,空间较为局促,长时间乘坐舒适性较差。对于需要频繁运输大量物品的用户来说,后备箱空间可能并不足够,造成使用上的不便。
4、而七座普通车在舒适性上可能相对逊色,比如座椅舒适度不够,悬挂调校偏硬等,乘坐感受不如MPV。 **配置较为丰富 高端MPV配置丰富多样。高级音响系统能营造出高品质音乐氛围,智能互联系统让出行更便捷,可导航、连接手机等。座椅加热通风***功能更是提升了乘坐享受。
车型年款:本田艾力绅2016款4L豪华版 出厂日期:2016年5月 表显里程:***292KM 厂商指导价:228万 卖家报价:20万 检测地点:江苏苏州 据***兄我所了解,这款艾力绅的市场行情在22万-24万,今天这台车的报价比市场价低一些,看来客户媳妇的公司对内部员工还是比较有诚意的。
丰田埃尔法 三年保值率:84 在mpv保值率是最高的,丰田埃尔法具有“不可替代性”,买这款车的原因不仅仅是因为它的外观大气漂亮,更是因为埃尔法已经是身份地位的象征了,开出去非常有面子。
艾力绅这款车相较其他车型来说,知名度还是不错的,它是一款中高端的MPV车型,整体的造型还是很大气的,销量也不错,是7月MPV销量排名前十名之一。
官方指导价 : 298-388万 级别 : MPV 保值率 : 700 艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型,跟奥德赛不同的是,这款车明显偏向于商务。
安装前准备工具与材料:需准备螺丝刀、电钻(若需打孔)、绝缘胶带、扎带、摄像头支架、延长线(若原线长度不足)及流媒体后视镜主机。位置选择:后视镜底部:隐蔽性强,但需确认是否遮挡原后视镜视野。车牌上方:视野开阔,但需注意防水(建议选择带防水罩的摄像头)。
安装艾力绅后流媒体后视镜的后摄像头,大致步骤如下: 确定安装位置:一般选择在后挡风玻璃下方合适位置,要保证视野无遮挡。 清洁安装区域:将选定位置擦拭干净,确保粘贴牢固。 粘贴固定:使用专用的粘贴胶,将摄像头固定座粘贴在确定位置。
答案: 确定安装位置:一般选择在车辆后挡风玻璃下方,不影响驾驶员视线且能清晰拍摄后方情况的位置。可以先将摄像头大致比划一下,看看视角是否合适。 准备安装工具:通常需要用到电钻、螺丝刀、扳手等工具,确保工具齐全且能正常使用。
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