关于坦克300有后保险杠吗的信息

接下来为大家讲解坦克300有后保险杠吗，以及涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、国产坦克300感觉可以硬刚大G,给大家详细介绍
• 2、坦克300安装拖车钩后保险杠护板如何拆卸
• 3、非常务实的坦克300,让我挑不出什么毛病!
• 4、坦克300,整体设计不错,你会喜欢吗
• 5、三把锁加非承载式车身,坦克300有多硬核?
• 6、近乎完美!体验WEY-坦克300

国产坦克300感觉可以硬刚大G,给大家详细介绍

1、车身侧面，整体的横平竖直、硕大的轮胎、高耸的轮眉，和主流硬派越野车一样，代表着一种力量和野性。但和大G野性到底的侧身平面设计不同的是，坦克300从车头延伸到车尾的中轴线是一块曲面设计，这又赋予了它时尚和柔美的一面。

2、动力性能： 坦克300：搭载0T发动机，最大功率为167KW，最大扭矩387NM，显示出较强的力量和爆发力。 奔驰大G（G350）：同样搭载0T发动机，但最大功率达到190KW，扭矩为370NM。虽然扭矩略低，但功率更高，表明在速度和耐力上可能表现更优。

3、坦克300***用非承载式车身设计，搭载的是一台0T发动机，最大输出227马力、最大扭矩387N.m，匹配的是8AT手自一体变速箱，输出方式为分时四驱。该车不仅搭载有3把差速锁，并且还拥有全地形驾驶模式。

4、车身尺寸方面，坦克300没有惊艳的数据，4720/1930/1927mm和2750mm轴距并不多么令人感到惊喜。不过，方正的车顶也提供了宽阔的内部空间，视野更加开阔。来的内饰，坦克300内饰可以比肩奔驰G系，连空调出风格栅和连屏设计的仪表盘和中控液晶屏都非常相似，方向盘***用了三幅设计银色金属拉丝装饰非常有档次感。

5、WEY全新紧凑型SUV——？ 坦克300？正式上市，共推出3款，官方售价：158-238万元。2020年对于长城汽车来说，是一个盛产明星产品的一年，既长城“大狗”之后，在高端系列里，长城的坦克300更是热度爆棚，长期霸占汽车行业热搜。

6、-238万元，坦克300作为WEY品牌当下“呕心沥血”的作品，能把价格压得比哈弗H9还低，况且新车上市后的指导价还有可能再降一点，这是大家意料之外的。毕竟坦克300***用了非承载式车身，配备了前中后三把差速锁和各种越野驾驶模式，硬件可是“比肩”奔驰大G。

坦克300安装拖车钩后保险杠护板如何拆卸

首先把坦克300机盖打开，把坦克300机盖上的保险杠螺丝，卡子拆下。其次再到坦克300左右前轮的保险杠边缘用10cm扳手把螺丝及卡子拆下。最后把坦克300底部的卡子拆下，用尖的起子把卡子中心翘起，然后拔出即可拆下坦克300安装拖车钩后的保险杠护板。

可以。根据查询汽车之家网得知，坦克300拖车钩只要提前去车管所备案，是可以上牌的。坦克300是WEY旗下SUV，2023年8月10日，2024款坦克300正式上市，新车共推出3款车型。

正面看前部悬挂被护板严密包裹看不清细节，但左右两侧的拖车钩清晰可见，该测试车前后共有四个拖车钩，分别布置在前后车身的两侧，使得受力更加均匀。

另外全系车型后保险杠内侧原厂预留了安装副油箱的位置，非常方便。目测可以容纳80L左右的副油箱，续航一下可以提升至1000公里以上，在新疆、***完成穿越完全没有问题，非常棒。

非常务实的坦克300,让我挑不出什么毛病!

1、固铂AT3的轮胎，出了名的耐磨，据说操控性能很出色，我也不算什么重度越野用户，这个AT胎就很适合我，平时日常用车舒适性也不错，但如果是重度越野用户的话建议换成MT胎，花纹更深，抓地性更强。这么高的车身没有踏板上下车多少会有不遍，坦克300很贴心的配了一个，也省去自己加装一个的麻烦。

2、平心而论，虎式坦克并不是一款先进的设计，整个车身和炮塔的线条直来直去，没有任何斜角，不过这已经无关紧要，因为虎式坦克的正面装甲厚达100毫米，炮塔弹盾厚110毫米，就连侧面装甲也有80毫米，这意味着无论是T-34/76坦克还是M4谢尔曼坦克，都无法在800米以外击穿虎式坦克的正面装甲。

3、好在中后段的刹车脚感就比较线性了，整体制动效果也还算不错，能够给驾驶员比较充足的信心。 客观来说，方向盘中间确实存在一定虚位，但是对于操控性的影响并不大。转向手感比较中庸，“电子味”不算特别重，转动起来也比较轻松，说不出什么好，但也挑不出什么毛病。

坦克300,整体设计不错,你会喜欢吗

1、坦克300的侧面车身造型就像一个方盒子，上窄下宽的车身结构有着硬派越野车的气息。在坦克300的侧面车身上还能找到豪华SUV的感觉，梯形的轮眉加上尾部厚重的保险杠，让车身力量感更充足。值得认可的是，坦克300的车顶上方可以承受自身5倍静压重量，由此表明，坦克360车身用料足够扎实。

2、优点外观与配置：长城汽车充分考虑国人喜好，提供多种配色和选装配置，设计受消费者喜爱。越野性能：基础越野性能强大，能应对大部分非铺装路况，虽不能满足专业越野要求，但对普通消费者来说足够用，提升了车辆实用性。品牌与质量：作为中国自主品牌，坦克300质量和口碑不错。

3、以往越野车后排的座椅比较低，但是这款坦克300后排的座椅坐垫高度比较合适，坐在里面没有坐小板凳的感觉，后边提供两个USB充电口。整个空间表现非常不错。

4、内饰现在只有网上的渲染图，是不是真的还不好说。据官方说坦克300会有0T和0T两个版本的动力，配备了四驱，非承载式车身，三把锁。配置上还有坦克转弯，蠕行，配置看上去挺不错，越野能力应该不差，期待正式上市。

5、前脸设计：坦克300的前脸展现了冷峻而炫酷的风格，冷酷的前车灯与层次感十足的车身线条相互映衬，营造出一种硬派而时尚的视觉效果。车身尺寸与线条：侧面车身尺寸为4679MM*1967MM*1958MM，动感的线条和大尺寸的轮胎设计，让车身线条简洁且时尚，进一步增强了其大气的外观。

三把锁加非承载式车身,坦克300有多硬核?

所以我希望在正式上市之后或者中期改款的之时，能为这辆坦克300增加一些常规的模式选择或者类似大众家族的S挡，从而去缓解一些动力响应的问题。 那么，从这段开始，才是这辆坦克300真正让我刮目相看的地方。我相信任何一位稍微懂点车的小伙伴都知道越野车的硬核配置有哪些，像是非承载式车身和三把锁肯定是首当其冲跑不了。

其次，坦克300越野配置喜人，比如同级独有的硬核底盘、3把锁、9种驾驶模式，而最有代表性的越野名字就是“三把锁、低速蠕行及坦克转弯”。

而在越野性能上就不用多说了吧，非承载式车身、分时四驱加上前后桥两把差速锁，怎么硬核怎么来，基本上是武装到了牙齿。写在最后：两位“硬汉”的较量就到此结束了。

坦克300拥有一辆硬派越野车所具备的几乎所有条件，承载式车身，带双速分动箱的博格华纳智能四驱系统、伊顿差速锁、33°接近角、34°离去角，224mm最大离地间隙、700mm最大涉水深度，并且还配备了固铂ATT越野轮胎，这样的硬核基础配置已经能够满足90%以上的越野场景需求了。

硬核的产品实力。作为一款硬派SUV，坦克300***用了非承载式车身结构，搭载0T+***埃孚8AT的动力总成，配备了带有前中后三把锁的四驱系统，并且提供9种驾驶模式，具备了不过的越野实力。而作为一款高端SUV，坦克300又拥有着豪华的内饰，丰富的配置以及较高的舒适性，驾乘体验并不输同价位大部分城市SUV。

车辆尾部整体十分的平直，在设计上并没有过于出彩的地方，而***式的备胎也符合其越野车型的风格。整体就外观来说，处于城市SUV与牧马人这类车型的中间。我倒不觉得定位尴尬，这个级别中它是我能想到的唯一一个带三把锁的硬派SUV，与其说不伦不类，倒不如说是“铁汉柔情”。

近乎完美!体验WEY-坦克300

1、坦克300的出现无疑给这个价位的市场打了一针强心剂，首先经典又硬派的外观就自带眼球效应，而豪华的内饰风格让用户平添几分好感，完善的舒适和科技配置不会带来任何落伍的感觉。所以这台车几乎做到了上下通吃，唯一的问题就是，你是否真的需要这样一台车。

2、基础确实也能通过WEY坦克300体验越野，原因如下：坦克转弯功能降低越野难度：坦克300配备了坦克转弯功能，这一功能使得车辆能够在狭小空间内实现原地掉头，大大降低了越野过程中的难度。对于越野新手来说，这无疑是一个极大的福音，因为它可以让驾驶者在面对复杂地形时更加从容不迫。

3、WEY坦克300的车型定位是一款紧凑型SUV。以下是关于其车型定位的详细解释：车身尺寸与空间设计 WEY坦克300的车身尺寸为4760毫米长、1930毫米宽、1927毫米高，轴距达到了2750毫米。这样的车身尺寸确保了车内拥有宽敞的空间，五门五座的布局也满足了家庭出行的需求。

关于坦克300有后保险杠吗，以及的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。