宝马五系后保险杠雷达不响

文章阐述了关于宝马五系后保险杠雷达，以及宝马五系后保险杠雷达不响的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、宝马5系倒车雷达故障
• 2、华晨宝马-宝马5系倒车雷达不响、要怎么设置。
• 3、宝马五系泊车距离报警装置失效是什么原因?
• 4、倒车雷达主机一般在哪个位置上
• 5、77g毫米波雷达主要用于
• 6、宝马五系哪个配置性价比最高

宝马5系倒车雷达故障

当华晨宝马宝马5系的倒车雷达无***常工作时，可能存在多种原因。这通常是由于驻车雷达或雷达调节模块出现故障所致。为了确保驾驶安全，建议车主尽快将车辆送至修理厂或4S店进行专业检查与维修，以免因倒车雷达失效而影响车辆的正常使用。

宝马523的倒车雷达坏了。可能是某个倒车雷达或雷达控制模块有问题。众所周知，德系车有一个问题，就是倒车雷达系统中如果只有一个雷达出现故障，整个雷达系统就会瘫痪。宝马5系2012款出现后，宝马523就不再生产了。我们来看看2012款宝马523。

超声波传感器或其电路问题：！--这是雷达失效的首要因素，需要检查传感器是否正常工作以及相关电路连接。 PDC控制模块故障：！--控制模块是雷达系统的核心部件，任何损坏都可能导致雷达功能失灵。 电路故障：！--控制模块与其它相关部件之间的连接可能出现问题，导致信号传输受阻。

这可能是由驻车雷达或雷达调节模块的问题引起的。建议车主及时去修理厂或4S店治疗避免影响汽车使用。倒车雷达是“倒车防撞雷达”又称“泊车辅助器”主要由超声波传感器、控制器和显示器组成。倒车雷达是汽车停放或倒车时的安全辅助装置。

【太平洋汽车网】超声波传感器，也就是雷达有故障，或者它的电路有问题；PDC控制模块本身有故障；PDC控制模块与其他相关部件之间的电路有故障；K-CAN故障，比如把K-CANH与K-CAHL接反了。

宝马523倒车雷达模块不工作的原因可能有二：一是倒车雷达自身故障，二是控制模块出现问题。建议前往专业4s店进行检修，以迅速定位问题并予以解决。2019款宝马5系的车身尺寸为4954mm长、1868mm宽、1489mm高，轴距达到2***5mm。

华晨宝马-宝马5系倒车雷达不响、要怎么设置。

1、您需要选择“泊车距离”选项。 接下来，您可以选择“复位”或“清除”选项，以复位泊车距离。 最后，按下“确认”按钮，完成泊车距离的复位操作。通过以上步骤，您就可以成功复位宝马的泊车距离失效。请注意，在使用泊车雷达和倒车影像时，一定要保持注意力集中，不要完全依赖这些辅助配置。

2、宝马5糸2012款能改装主屏。宝马5系可以加装大屏幕，如果原车只有倒车雷达，没有倒车影像，在有大屏幕的基础下后加装倒车影像后，能直接增加倒车轨迹功能，原车自带的倒车影像、倒车雷达、原车信息也全部都能够适配。宝马5系选择改装安卓智能大屏是一个明智的选择。

3、PDC系统，即Parking Distance Control停车距离控制系统， 此套系统主要是协助驾驶者方便停车。

4、宝马530li不是进口车。以下是对宝马530li的进一步说明及其优缺点分析：宝马530li的基本属性 宝马530li作为一款中大型豪华轿车，是宝马5系车型中的一员。它并非进口车型，而是在国内（主要是华晨宝马工厂）进行生产组装的。这意味着宝马530li是针对中国市场进行了一定程度本土化改进和调校的车型。

5、宝马车倒车影像没图像只显示雷达图，出现这种状况基本上是倒车雷达的摄像头坏掉了，更换倒车影像的摄像头就可以了，具体操作步骤如下：撬动行李箱内饰卡子。取下行李箱内饰。取下摄像头座。换上新的摄像头。把新的摄像头安装到位。把摄像头导线插好。

宝马五系泊车距离报警装置失效是什么原因?

1、宝马五系泊车距离报警装置失效的原因可能包括雷达、电路系统问题。雷达损坏是一个可能的原因。如果某个感应雷达损坏，或是全车的雷达都不工作，就可能导致宝马五系的泊车距离报警装置失效。另外，电路问题也可能导致泊车距离报警装置失效。如果相关电路出现问题，导致电脑自检检测没通过，也会导致装置失效。

2、超声波传感器，也就是雷达有故障，或者它的电路有问题；PDC控制模块本身有故障；PDC控制模块与其他相关部件之间的电路有故障；K-CAN故障，比如把K-CANH与K-CAHL接反了。

3、宝马泊车报警装置失效时，需要对汽车雷达进行检查。

4、这可能是由驻车雷达或雷达调节模块的问题引起的。建议车主及时去修理厂或4S店治疗避免影响汽车使用。倒车雷达是“倒车防撞雷达”又称“泊车辅助器”主要由超声波传感器、控制器和显示器组成。倒车雷达是汽车停放或倒车时的安全辅助装置。

5、【太平洋汽车网】超声波传感器，也就是雷达有故障，或者它的电路有问题；PDC控制模块本身有故障；PDC控制模块与其他相关部件之间的电路有故障；K-CAN故障，比如把K-CANH与K-CAHL接反了。

6、不过电脑系统故障也是宝马5系车主比较苦恼的问题，比如无故报警、iDrive系统突然失灵、车灯自动打开等等。

倒车雷达主机一般在哪个位置上

倒车雷达主机通常安装在车辆的后杠上，这是其发挥作用的起点。倒车雷达，作为汽车停车或倒车时的安全辅助装置，其功能在于通过声音或直观的显示向驾驶员传达周围障碍物的信息，有效减轻驾驶员在停车、倒车、启动车辆时因视线盲区或视线模糊而带来的困扰。这一装置旨在提升驾驶安全性，帮助驾驶员更好地掌握周围环境。

倒车雷达主机通常位于车辆的后部，具***置可能因车型不同而有所差异。一般来说，倒车雷达主机安装在后杠内或后备箱内，以便接收来自后部传感器的信号，并将这些信息传达给驾驶员。倒车雷达是汽车安全辅助装置之一，用于在停车或倒车时提供额外的安全保障。

倒车雷达主机一般位于汽车的后杠位置。倒车雷达是一种安全辅助装置，可以在驻车或倒车时帮助驾驶员识别周围障碍物，消除视野死角和视线模糊的问题。它通过超声波原理，利用车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射声波，计算出车体与障碍物之间的实际距离，并通过显示器或蜂鸣器向驾驶员发出提示。

77g毫米波雷达主要用于

通常，24GHz和77GHz的雷达传感器主要应用于汽车防撞系统中，以提高驾驶安全。

G 波长范围为小于 4mm，用于中长距离测量，主要安置在车前方（一般是保险杠上），实现自动跟车、自适应巡航（ACC）、紧急制动（ABE）等功能。目前，应用毫米波雷达技术的大多数车型***用 1 个 77G + 多个 24G 的布局。

GHz雷达：提供更高的带宽，例如在7781GHz SRR频段，其4GHz的扫描带宽远超24GHz雷达。24GHz雷达：带宽较窄，通常为200MHz左右。分辨率与精度：77GHz雷达：具有更高的分辨率，距离分辨率可达4cm，比24GHz雷达的75cm高出20倍。在速度和位置测量上，77GHz传感器的分辨率和精度也分别提高3倍和20倍。

此次认证表明，承泰科技的77G毫米波雷达完全符合国内牵引车的强制法规要求，标志着国产毫米波雷达在卡车市场关键零部件传感器国产化道路上取得了关键进展。

宝马五系哪个配置性价比最高

1、宝马5系不同配置的性价比因个人需求和预算而异。如果预算有限，525Li豪华套装/M运动套装性价比高；注重动力和操控，530Li领先型豪华套装/M运动套装合适；追求高级舒适和科技配置且预算充足，530Li尊享型豪华套装/M运动套装更值得考虑。525Li豪华套装/M运动套装：官方指导价499万，价格较低，适合预算有限的消费者。

2、第三代宝马5系（E34）：在动力性能和科技配置方面有所突破，适合对车辆性能和科技配置有较高要求的消费者。第四代宝马5系（E39）：在驾驶体验和豪华感方面达到了新的高度，对于追求豪华感和驾驶品质的消费者来说，这一代车型是不错的选择。

3、综上所述，宝马5系加长版在后排空间、符合国内实际情况、外观、性价比以及操控性方面都具有优势，因此是更合适的选择。当然，如果消费者对车辆的操控性有极高要求，或者更喜欢紧凑的车身尺寸，那么标轴版也是一个不错的选择。但总体来说，加长版更符合大多数消费者的需求和偏好。

4、作为全系倒数第二的车型，比低配车型贵了9万元，但配置上增加了全景天窗、迎宾毯、CarPlay功能、后排舒适座椅电动调节、前排座椅加热、环境灯、13英寸液晶仪表盘、宝马增强型互联驾驶、换挡拨片等。

5、从配置上来看，其实宝马5系530增加的这些配置，站在实用性方面来看，使用的频率并不是非常高，主要体现在动力输出方面，从两个动力版本的车型的动态体验上来看，525版本车型，其实实际的动力输出还是比较强劲的，对于经常在市区驾驶的消费者而言。

6、标轴还是长轴也纠结了很久，长轴性价比高，有座椅通风，可选配舒适座椅。标轴有M卡钳、标配运动座椅自带腰托和侧翼夹紧，比长轴标配的座椅好上了很多。我又是个喜欢开车的人，内心倾向标轴。

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