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1、这是因为日本当地售卖的车型的保险杠拥有更细、更简练的风格,有部分的原因是,日本的平均车速较低,因此,发生事故的撞击损失较低,而北美地区的车速上限更高,需要配备更大的保险杠,从视觉层面,当然是日本本土设计的原汁原味更符合美感了。
2、其实,情怀、个性、品质、好玩只是JDM相对浅层的东西,实际上JDM风格和文化是一种非常复杂而精深的存在。真正地去了解它,必须要更深入地感受,而这正是JDM的精髓所在,疑问越多,了解到越多,得到的也就越多,这一切,只关乎于你对车倾注了多少爱,这就是JDM。
3、外观方面,马自达MX-5呆萌可爱,较小的身躯带来很大的灵活性,还能利用自身短小的优势滑出优美的弧线,这是很多车型所不能及的。新款的MX-5变成了软顶敞篷车,老款MX-5还都是硬顶敞篷,软顶敞篷不但可以在开车过程中开启关闭敞篷,而且速度更快,还给后备箱留下了更大的空间。
4、“我本身是一名铁杆车迷,从小学开始就一直观看F1,对不少欧洲汽车品牌的历史略知一二,也对日本JDM性能车有着最原始的热爱与冲动,而且我对喜欢的事物也有自己的一套口味,所以选车这件事目标很明确,心里的想法就是预算内一定要买一台后驱且行驶乘坐品质感极高的日系车。
5、这也可以看出至少有人还坚守着那份执着,不想让一代经典就这样抹去。相信本次全新日产Z系列跑车的重生,一定会在新时代的JDM汽车文化中添上浓墨重彩的一笔。同样日系车迷们也在期待着JDM复兴。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
6、油耗低,我朋友有一台本田XRV豪华版,他那台车在市区开着只用4角大一点,这点能承受的起,高速上才3角多点。保养维修便宜,日系车大家都很清楚的,平民车型的后期保养维修还是相对很便宜的,发动机也很棒,相当于就是买本田XRV,送发动机,很耐用。
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