颐达车前保险杠安装***

简述信息一览：

• 1、颐达后备箱装饰条怎么拆
• 2、颐达到底怎么样啊?
• 3、新老颐达的区别
• 4、2006款日产颐达自动版可以买吗?
• 5、都说骐达不如从前,拆开看看防撞梁

颐达后备箱装饰条怎么拆

首先，将拉手处的两个螺栓分别拧下，拆下两个螺丝。其次，用刀子慢慢的将饰条铲下来，后保险杠亮条里面有螺丝。最后，用小撬具在漆面垫布慢慢翘出来即可。

日产颐达CD面板拆卸教程 第一步，首先需要将原车中间旋钮轻轻拔出，接着使用十字螺丝刀将其内部的固定螺丝卸下。第二步，小心地移除排挡框，这一步骤需要耐心和细致，以免损坏其他部件。第三步，利用面板工具将空调面板翘起，注意力度要适中，避免损坏面板或周围的装饰件。

首先用手握住尼桑三厢颐达车内后视镜的支撑杆，如图所示。接下来顺时针旋转尼桑三厢颐达车内后视镜的手柄支撑杆就可以了，见下图所示。然后就可以将尼桑三厢颐达车内后视镜与底座分离开了，见下图所示。最后看一下尼桑三厢颐达车内后视镜就拆卸下来了，见下图所示。

颐达到底怎么样啊?

1、好。内饰方面。东风日产颐达09款内部的装饰，做工都非常精致的，对各个细节，也把控的非常到位。体验感方面。东风日产颐达09款容量非常大，并且汽车在运行的过程中，发动机发出噪音非常小，体验感很好。

2、优点：空间大，在a级车中纵向空间占优势。可以跟领域有一拼。车内高度也很好，跟307一样都是车内头部空间大的典型代表。省油，在北京市区开手动挡基本在7个左右，自动挡加一个油。同级别中最省油的。

3、颐达这车总体是可以的 首先尼桑系列的车，品牌不错，技术也比较成熟啊 外形也很流畅，做工细致，油耗不高 颜色也都很炫，很时尚呀 骊威优点：***用与骐达相同的HR16DE全铝合金发动机 空间大空间还可以，后箱比较大。外形还可以，即使不改装，也过得去，20雨燕、FIT不改装就很难看。

4、相近价格的车中，空间和内饰是很好的。个人较注重内饰，因为毕竟一个空间里自己常在里面粗糙会让人不爽。动力方面，点六的发动机用的是可变气门技术，对于这个来说，提速还是可以的。油量方面，手动的通常8个以内，自动的8个左右。当然，个人驾驶习惯不同，量也不一样。缺点。

5、以上两位的意见我有点异意，我现在就是颐达手动智能型，开了两年多，总体来说这个版本比较合适我，我喜欢手档车，自动档上坡没力，加不上油，可手档可以低档高转速加速，上坡超车比较爽，日系车来说算不错了，比自动档的爽很多。

6、年日产颐达三箱手动6不值得买。保养维修很麻烦，2009年的日产颐达是其最后一代车型，目前已经停产多年，很多配件在市面上已经找不到了，所以维修和保养都非常麻烦。排放标准不达标，有被强制报废的风险。

新老颐达的区别

最容易看出来是直接看车的尾灯，新款的两边尾灯部份是凸起的，老款的是平的，从前面看，前老中网都不一样，还有前雾灯，新款的前雾灯是装在一体的前保险杠上的，老款前雾灯是装在与前保险杠分离的饰板上（黑饰板）很容易区分。还有一点可以很简单区分新老款的，就是刹车了，新款的是四轮碟刹的，老款是前碟后鼓。说了这么多，你应该会区分了吧。

发动机和舒适性不同。发动机方面。颐达09款汽车在运行的过程中，发动机基本上不会发出噪音，比08款噪音小，体验感也比较好。舒适性方面。颐达09款汽车空间比08款大，跑长途舒适性更好。

颐达：发动机没问题，国际上也获过奖。颐达比骊威的发动机要新一点，动力稍好。当时我哥买车，我就建议他买颐达，现在开了三年了还跟新的一样。优点：空间超大，动力够用，音响要比上述提到的宝来强很多，当然最重要的还是省油。缺点：A柱靠前，影响视线，老手问题不大，新手习惯就好了。

2006款日产颐达自动版可以买吗?

年日产自动颐达。日产颐达手档车很省油，日系车本身就很省油，手档就更省油了，油耗是正常范围之内的，不是很费油。作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，TIIDA颐达无处不流露着时尚、动感时尚的欧洲气质。

但是更重要的是车辆的实际情况如何。如果没有发生过大的事故，没有大的问题，这个车还是推荐买的。请注意，6年左右的车，一般一些易耗件（比如轮胎、刹车片等）都是需要更换的，更换的费用其实也不低的。你最好算好购买的价格再出手。

综上所述，如果你更重视价格和科技配置，那么09年的雪铁龙爱丽舍自动挡可能是明智之选；而对于油耗和驾驶体验有较高要求的，06年日产自动颐达或许更适合。当然，最终的选择应根据个人的实际需求和预算来定。

基本上都是销量比较大的配件，很多日产车型都有。其他，如安全气囊线圈、车窗升降器、开关、鼓风机等。也是亿达的易损配件。但是这些配件和它们的外观部分基本都是替代品牌的零件买的，价格也不一定贵。以后维修费用可能不会太高。这台05益达最有价值的是它的发动机，日产和雷诺联合研发的全新HR16DE发动机。

都说骐达不如从前,拆开看看防撞梁

后防撞梁 单层冲压 很多人都说日产骐达没有后防撞梁，只有泡沫，其实那是老款。而这辆新款骐达不但有缓冲泡沫，还确实有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为86毫米，能覆盖车尾67%的范围。后吸能盒相对完整，可拆卸，但没有溃缩褶皱和打孔。后尾门凸出于后防撞梁，如果发生追尾，后尾门受损的几率较高。

动力方面骐达的表现比宝来也要好那么点点。特别是自动车型，新宝来的手自一体低速提速表现不是很好。舒适度肯定还是骐达，这方面是骐达的卖点。操控性方面新宝来是比骐达强的。骐达悬挂确实太软了，高速过弯、并线的时候侧倾比较明显。安全方面骐达和新宝来都是一个级别的安全配置。

省油情况相比是一样的。骐达后座的空间可能做起来比较舒服，宽松，但后背箱相比跟三厢还有很大差距，别看它不短，但是放的东西真不多，跟三厢没法比。安全程度来讲，骐达也稍逊一筹，骐达本来就是三厢车，后边保险杠里边本来应该有的防撞杆在中国被简配了，拆开看看就知道居然是3块普通泡沫。

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