es350后保险杠拆解
简述信息一览：
我的雷克萨斯IS300被车撞了,后面的保险杠掉了,如果去4S店换个,喷下漆...
不知道瞎报价格都，保险杠单个2600，钣金拆装工时200块，喷漆800块，总3600块上下，可以下降几个点的，同4S店事故接待，商量下，散散烟，说说好话，啥都好解决啦。
假设你的雷克萨斯IS300不幸遭受碰撞，后保险杠脱落，4S店的维修费用大致为：新的保险杠约2600元，加上钣金拆装费用200元以及喷漆费用800元，总计大约3600元。如果只是车漆轻微划痕，去外面的修理店修复可能只需五六百元，而在4S店可能需要花费约1000元。值得注意的是，实际费用可能会因个人选择而异。
楼主，如果只是喷漆和简单的维修，加上有保险，也花不了多少钱，1000以内吧，如果情况严重那就不好说了，肯定要几千以上了，因为雷克萨斯的配件需要进口，一般都是由日本九州岛雷克萨斯田宫工厂负责。发生这样的事真不幸，但幸好人没事就好。
年的is300刚上市的时候自己正好要买车，看到大街上有辆白色的is300.当时的样子绝对是精致至极，奈何刚参加工作没几年，没有那个实力，最后也只能买了辆别克凯越代步，但是凌志的车深深的印在了我的脑海里，挥之不去。
凌志es350怎么样?
除了燃油效率，凌志ES350在其他方面也有其特点：优点方面，ES350以时尚大气的外观设计和宽敞舒适的内部空间著称，配备了豪华的配置，驾驶性能表现出色，能为驾驶者带来优越的体验；！-- 然而，也有需要考虑的缺点：首先，它的价格相对较高，使得购车成本较为可观；其次，其维护费用和维修难度也相对较大，可能对车主造成一定的经济负担；最后，对于二手车市场来说，ES350的保值率可能并不高。
凌志ES350的底盘设计与凯美瑞相似，这使得它在操控性和舒适性方面表现平平。尽管如此，该车的内饰设计确实给人留下了深刻的印象，豪华感十足。动力系统方面，其搭载的发动机性能不错，能够提供较为顺畅的动力输出。
凌志ES350作为一款大排量豪华轿车，在一般城市道路上的油耗通常在12-13升/百公里之间。这一数据反映了在城市驾驶环境中，由于频繁的起步、加速、减速和停车等操作，车辆相对较高的油耗水平。高速公路油耗：在高速公路上行驶时，凌志ES350的油耗可以降低至10-11升/百公里左右。
老款雷克萨斯ES升级改装新款运动版大包围前杠保险杠前脸中网
1、在今年，雷克萨斯推出了新款的IS车型，虽然这只是一次中期改款，但是新车的变化还是挺大的。从外观上来看，新款IS的设计贯彻着其运动的宗旨，充满了个性与动感的元素。前脸依然***用纺锤式中网设计，但是相比现款车型，造型更加简洁，更加夸张。
2、前脸前杠中间改横向格栅，更舒展大气，新增运动版中网和进气格栅更大，后视镜与车门把手为黑色涂装。动力配备两驱和四驱，两驱版混动系统最大功率225马力，四驱版增加后置电机，最大功率232马力。全新雷克萨斯ES：今年上海车展亮相，最快明年引进国内。
3、运动蜂窝中网完美融入前脸的各种“L”形线条，无一不在提醒着自己LEXUS家族的身份。中饭下方左右两侧各...与300h领先版相比，F版除了发动机变速箱的区别外，多了外观运动套件、三眼大灯、18寸轮毂、前4活塞卡钳...虽然也有运动小鸭尾和后扰流板等，但整体看有点点偏“肥”。
4、除了普通版，新IS还有F SPORT版（运动版）可供选择，它的中网是黑色边框，内部带有单独的刹车通风装置，前保险杠两侧的扰流装饰面积也更大。总体来看，F SPORT版的气势要更足一些。
5、外观属于见仁见智，全新ES除了标准造型外，还有ES260运动版，类似宝马5系的运动版，拥有更犀利的外形和内饰。雷克萨斯ES是GA-K平台打造所以和凯美瑞的TNGA是两码事，标志性的纺锤形中网，车头与引擎盖看起来更低，稳健有力，俨然一副自家大哥LS的面孔堪称惊艳。
6、款雷克萨斯ES200共推出了三种动力共八款车型，以满足不同消费者的需求。车型配置丰富，从基础版到高配版，消费者可以根据自己的喜好和预算进行选择。外观设计 新一代ES系列的前脸***用了纺锤形中网设计，进气格栅内部结构由横向走势改为了竖向走势，气势更加凶悍。
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