es6后保险杠

简述信息一览：

• 1、荣威ei6三缸机震动厉害吗
• 2、荣威ei6怎么样?值得买吗?
• 3、荣威电动车续航怎么样?
• 4、千万别轻视这小小的“500PHEV”尾标,试驾荣威ei6MAX
• 5、荣威ei6怎么样?
• 6、荣威ei6的油耗是多少

荣威ei6三缸机震动厉害吗

荣威ei6三缸机震动厉害。根据查询相关资料信息，荣威ei6使用的是0T三缸涡轮增压发动机，在震动方面高于传统4缸发动机。荣威ei6基于荣威i6打造，但在外观上***用了更大面积的梯形进气格栅，前保险杠也***用了全新的设计，且在前翼子板处加入了混动车型专属标识。

荣威ei6动力 动力方面，是有一台0T三缸涡轮增压直喷发动机和一台电动机组成的混动系统，拥有228匹的马力和622牛米的扭矩。纯电续航 里程 53公里，慢充模式下可在3小时内将电量充满。

动力方面，荣威Ei6定位插电式混动车型，那么它的动力就有两方面了，一个是电机，纯电模式可以行使50多公里，第二个就是0T三缸涡轮小排量发动机，它可以提供125PS和170N.m的最大扭矩，综合起来动力可以达到228PS、最大扭矩622N.m，这样的动力破百只需5秒左右，动力可谓充沛。

荣威ei6怎么样?值得买吗?

权衡需求：对于主要作为个人代步工具或对后排舒适性要求不高的消费者来说，荣威ei6仍然是一个值得考虑的选择。其出色的外观设计和动力性能足以弥补后排座椅舒适性配置上的不足。考虑其他因素：然而，对于那些对后排舒适性有较高要求的消费者来说，在选择荣威ei6时可能需要权衡这些细节因素，或者考虑其他在后排舒适性上表现更好的车型。

荣威ei6和比亚迪秦哪个混动车更好一些，这取决于消费者的具体需求和偏好。以下是两款车型的主要特点和对比：荣威ei6：- 动力系统：搭载0T三缸涡轮增压发动机与电动机组合，综合功率达到168kw，但实际动力表现一般，尤其在高速行驶时动力会明显减弱。

荣威ei6的纯电模式续航能力达51公里，每公里电费仅需约0.2元，整体而言十分经济。对于日常家用车主而言，这款车型是个值得考虑的选择。在短途城市驾驶场景下，如日常通勤或购物，荣威ei6的纯电模式表现尤为出色。其续航能力足以满足这些日常需求，同时电费开支也相当节省。

保值率不佳 荣威ei6的前五年保值率逐年下滑，相较于同级车型表现较差，这也是二手车价格低廉的原因之一。营运车辆占比较高 作为网约车主力车型，荣威ei6的累计行驶里程普遍较高，这也影响了其二手车价格。尽管如此，对于有意购买二手车的消费者来说，这或许是一个捡漏的好机会。

荣威电动车续航怎么样?

1、荣威电动车的续航能力是否达到了消费者期待？在荣威Ei6的表现上，答案似乎并不尽如人意。官方公布的续航里程仅为53公里，虽然勉强满足补贴标准线，但实际使用中可能与之有差距，因此在续航能力上可能并未达到消费者的需求。

2、荣威电动车续航表现如何？荣威电动车的续航表现值得探讨。以荣威EI6为例，其纯电续航里程为53公里，虽然达到了补贴标准线，但实际用车测试成绩和该标准存在一定差距，因此续航能力有待提高。在性能方面，EI6的EDU混动模式电机功率较小，加上0T三缸发动机，无法支撑起高性能表现。

3、荣威Ei6的纯电续航里程达到了53公里，但需要注意的是，补贴标准线为50公里，实际用车测试成绩和这个标准存在一定差距，因此续航能力并不算出色。荣威Ei6的性能表现如何？虽然荣威Ei6***用了EDU混动模式，但其电机功率较小，内燃机为0T三缸发动机，无法支持高性能表现。

4、厂商指导价：舒适版为188万元（具体补贴后售价需根据当地政策调整）。 动力与续航续航里程：NEDC综合工况下为501公里，适合长途出行。驱动形式：纯电动驱动，具体电机功率和扭矩数据需参考官方详细配置表。 车身与空间轴距：2665mm，提供剧院级宽适座舱空间，强调休旅车的舒适性。

5、在使用过程中，荣威Ei5带给用户的不仅是长续航的便利，快速充电的高效，还有低阻力和低能耗带来的平稳驾驶与经济性。而它所提供的“三高一超”安全保障，让用户在享受科技带来的便利同时，也能体验到全方位的安全保障。

6、在动力方面，荣威ERX5配备了最大功率为115马力的电机和35KWh的锂电池。官方宣称其续航里程可达300公里，实际使用中大约在260至280公里之间。但值得注意的是，这一数据在夏季和冬季可能会有所减少。总体而言，荣威ERX5在外观和内饰设计上都表现得相当出色，是旅行车市场中的佼佼者。

千万别轻视这小小的“500PHEV”尾标,试驾荣威ei6MAX

与此前的RX5 ePLUS一样， 荣威ei6 MAX也使用了荣威最新的家族设计。除了全新配色扁平化设计的“狮标”Logo，其前脸也***用了亮黑色的立体荣麟展翼式格栅，配合同色的外后视镜、五辐运动式轮毂和后扰流板，营造出了极强的运动气息。

ei6 MAX的动力系统换装了“0T绿色动力”技术，性能卓越，同时配备了交互式全液晶仪表、全车双层隔音玻璃和L2级智能驾驶辅助系统等高端配置。虽然外观上差异不大，但是“500PHEV”尾标暗示了其插电混动的身份。

日前有消息表示，上汽荣威全新“R”标今年8月将会上市两款车型，一款为率先实现L3级别自动驾驶的5G量产车——荣威MARVEL-R，主打中高端纯电动SUV市场；另一款为i6的纯电动车型——ER6，属于一款A+级紧凑型轿车，整体比特斯拉Model 3国产版更大，综合工况下续航里程可达600km。

荣威ei6怎么样?

1、纯电续航里程足够大，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的；性能足够强大，EI6的EDU混动模式电机功率很小，内燃机为0T三缸发动机，没有一点可以支持起高性能；荣威EI6，这台车技术和配置没有哪点有亮点，售价与性能和续航都不成正比，徒有其表，不建议考虑。

2、外观设计 独特且优雅：荣威ei6的流线型车身设计和高档的大灯组合，赋予了它优雅与豪华感，让人在视觉上眼前一亮。动力性能 起步轻盈，推背感强：无论是起步还是高速行驶，荣威ei6的动力表现都让人印象深刻，能够提供良好的驾驶体验。

3、总结：荣威ei6不仅在油耗方面表现出色，其内外设计也充分体现了品牌对创新和环保的承诺。对于考虑跑滴滴的车主来说，荣威ei6无疑是一个值得考虑的高效节能选择。

4、高效燃油经济性 荣威ei6作为一款插电式混合动力汽车，在滴滴平台上展现出了出色的燃油效率。其油耗大致在4-5L之间，这一数据相较于传统燃油车型具有显著优势。插电混动车型的能效更高，荣威ei6通过其高效的混动系统，实现了燃油经济性的最大化，为滴滴司机降低了运营成本。

荣威ei6的油耗是多少

荣威ei6的真实油耗根据车型配置不同，大约在每公里0.45元到0.6元左右。具体计算如下：0T版本：平均油耗为58升百公里，按照当前油价（假设油价为7元/升，实际油价可能有所变动）计算，每公里油耗费用约为0.53元（58升/100公里*7元/升）。

荣威ei6在跑滴滴时展现出卓越的油耗表现，其油耗大致在4-5L之间。以下是关于荣威ei6跑滴滴油耗表现的详细分析：高效燃油经济性 荣威ei6作为一款插电式混合动力汽车，在滴滴平台上展现出了出色的燃油效率。其油耗大致在4-5L之间，这一数据相较于传统燃油车型具有显著优势。

荣威ei6跑滴滴的油耗表现大约在4到5升之间。这一表现相较于燃油版本车型，在燃油效率上有着显著的优势，为滴滴运营的车主节省了不少成本。油耗效率方面：荣威ei6作为一款插电式混合动力车型，通过电动机和内燃机的协同工作，实现了高效的能源利用。

尽管官方数据显示荣威ei6的最低亏电油耗为9L/100km，但多数车主反馈其实际亏电油耗在8-10L/100km之间，日常综合油耗为6-7L/100km。与同级燃油车相比，荣威ei6在油耗上并未展现明显优势。驾驶感受欠佳 荣威ei6配备了10档DHT变速箱，但多数车主表示驾驶过程中顿挫感明显，尤其在油电切换时。

荣威ei6 5T纯油版车型的百公里油耗根据车型配置不同有所差异，大致范围在5升到3升之间。具体来说：t车型：百公里油耗约为5升。手动挡车型：百公里油耗约为6升。

荣威ei6油耗： 0 7挡双离合 0T 125马力 L3车型的平均油耗为58，油耗范围为38至79。 5 6挡手动 5T 169马力 L4 15E4E车型的平均油耗为23，油耗范围为38至09。

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