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后保险杠做隔音好吗***

简述信息一览：

音响升级误区之三：器材越贵越好。音乐是非常主观的东西，对于器材党，我只想劝：只有最适合没有最好。就好比汽车，有人喜欢舒适性，有人喜欢操控感。音响升级误区之四：好器材一定出好声音。音响系统的安装和调试的重要性是要远大于器材的优劣的。这就是“三分器材，七分安装与调试”的由来。

首先了解原车前后刹车分配比例参数，在这个基础上来选择前后盘和卡钳。只有这样才能最大化刹车性能，否则只能事倍功半。从这点来说我相信市面上绝大多数改装店很难或者很少去算清这个账。要改其他车的方案的话和原车的车身整体设计一样会不匹配。

（图片来源网络，侵删）

这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？误区四：调音是免费的调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。

如果不规定性能有较大提升，仅仅做小量修改，也不是单一地拆换某一改装件就能到达目标的。比如，要改进柴油发动机的降温实际效果，只换一个高工作压力的水箱盖而依然沿用正品的储水箱，当温度上升压力大时，水箱盖就起不上卸压维护的功效，储水箱就会因而而崩裂。

其实大家都知道，汽车音响改装和调音是最难学习和掌握的技能。但是为什么每个人都免费赠送自己掌握的技能呢？是的，是为了让音响系统更好地工作。但是主人不知道调音师花了多少时间和精力在这一块才有这种技能。所以，如果你有一个将来会免费给你调曲子的***，那就给***买两包烟。

（图片来源网络，侵删）

1、汽车换保险杠不会影响隔音，更换前保险杆正常是不会增加室内的噪音的。换保险和换车的关系肯定是有的，但并不是很大。一方面，保险杠的更换是一种大幅度的贬值。毕竟原来的和替换的已经是两个不同的概念了，所以折旧肯定会发生。

2、换后保险杠会影响胎噪。胎压与胎噪的关系十分密切，胎压影响着胎噪的大小。如果轮胎胎压过高，会导致轮胎刚性变强，从而胎噪变大。而胎压过低也不行，胎压过低，也会导致轮胎与地面接触面积变大，摩擦系数变大，阻力变大，从而使胎噪变大且更耗油。

3、不能。根据查询太平洋汽车网显示，后保险杠通风口的作用是散热，保持车内空气对流的通风口通畅，可以起到疏导空气、降低风噪的作用，没有隔音效果。后保险杠两侧通风口是汽车的设计之一，作用是为汽车提供更好的通风和散热效果。

4、是的，可以在两厢车后保险杠里面填充隔音棉。原因是隔音棉可以有效地吸收和减少噪音的传播，提升车内的静音效果。填充隔音棉在后保险杠内部可以帮助减少行驶中产生的路面噪音、风噪和发动机噪音等，使车内更加安静舒适。

1、减震隔音的测试可以通过以下步骤进行：减震性能的测试：道路测试法：将车辆行驶在路况较差的道路上，通过感受车辆的弹跳次数和稳定性来判断减震效果。减震良好的车辆在道路颠簸时，车身应保持稳定，弹跳次数少。手触检查法：在行驶一段距离后，停车并用手触摸减震器外壳。如果外壳温度较高，说明减震器正在有效工作。

2、隔音测试通常通过测量声音在隔音结构两侧的传递和衰减情况来评估其隔音性能。在隔音测试中，常用的方法有声压级法、声透射法和隔声量法。声压级法通过测量隔音结构两侧的声压级差来评估隔音效果。

3、测试隔音系数的方法包括声压级法、声透射法和隔声量法。声压级法是最常用的方法之一，它通过测量声音在隔音结构两侧的声压级差来评估隔音性能。具体操作是在隔音结构的源侧和接收侧分别放置声压级测量仪器，如声级计。在源侧产生一定频率和强度的声音信号，该信号通过隔音结构传播到接收侧。

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