飞度后保险杠拆卸

本篇文章给大家分享飞度后保险杠里面的结构，以及飞度后保险杠拆卸对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、07年广本飞度幻灯是不是要拆保险杠
• 2、如何拆卸本田飞度后保险杠?
• 3、飞度保险杠高度
• 4、本田life和飞度有什么区别
• 5、本田飞度的底盘独特之处,飞度底盘表现出乎意料

07年广本飞度幻灯是不是要拆保险杠

1、要拆，如果拆保险杠确实不太好动手，但拆保险杠确实工程量有点大。改灯时，都要拆保险杠，改灯店拆保险杠容易，两分钟就拆掉了。

2、本田飞度大灯灯泡的型号是H4。飞度大灯是远近光一体的，***用的是LED大灯。大灯开关在方向盘左侧的灯光开关总成上，旋钮即可打开关闭近光灯；拨动拨叉即可关闭远光灯。

3、首先，灯泡损坏！--是最常见的原因之一。处理步骤如下：需要拆下前保险杠，记得留意螺丝的位置，因为它们通常隐藏在保险杠下方的卡槽中。接着，卸下保险杠，拧下大灯的螺丝，然后小心地拆下大灯。由于大灯上的胶密封着，需要加热使其软化，随后移除透镜，最后替换损坏的灯泡。

如何拆卸本田飞度后保险杠?

1、第一步，从左右两侧拆卸后保险杠螺栓。在装配时，螺栓的拧紧力矩需达到70 Nm。完成这一步骤后，您可以将后保险杠平行拉出导槽。后保险杠的构造包括保险杠蒙皮、后保险杠横梁和吸能盒三部分。特别值得注意的是，后保险杠两侧并没有泡沫缓冲层，黑***域仅为装饰框，用于提升视觉效果。

2、拆卸本田飞度后保险杠的步骤步骤一：拆卸螺栓！-- 要开始拆卸，首先需要从本田飞度的左右两侧松开后保险杠的固定螺栓。这些螺栓的拧紧力矩为70 Nm！--，确保在操作时注意力度。一旦螺栓拆下，可以轻轻地将后保险杠从导槽中平行拉出。

3、要拆卸本田飞度的后保险杠，首先应从左、右两侧拆下后保险杠的螺栓。在装配时，这些螺栓的拧紧力矩应为70牛米。拆下后保险杠固定螺栓后，平行地从导向槽内拉出后保险杠。飞度的后部防护结构由保险杠外皮、后防撞梁和吸能盒三部分组成，并未配备泡沫缓冲层。

4、拆卸飞度后保险杠时，应从左、右两侧拆下后保险杠螺栓，装配时，该螺栓的拧紧力矩为7ON·m，拆下后保险杠固定螺栓后，平行的从导向槽内拉出后保险杠。飞度后部防护由保险杠外皮、后防撞梁、吸能盒三部分组成，未配备泡沫缓冲层。后保险杠两侧的黑***域为装饰框，仅起到提升视觉效果的作用。

5、拆装后保险杠步骤：（1）拆卸后保险杠时，应从左、右两侧拆下后保险杠螺栓 （2）装配时，该螺栓的拧紧力矩为7ON·m。（3）拆下后保险杠固定螺栓后，平行的从导向槽内拉出后保险杠。本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。

6、先把前保险杠车底下部位的螺丝拆下来。打开前盖，先看看前灯的安装螺丝，一般车辆是要拆二颗大灯螺丝，在大灯下面还有三颗螺丝将保险杠固定在车的龙骨上。最后再拆龙骨上面的几颗螺丝就可安全取下保险杠了。拆的时候注意保险杠上面的的灯光和线路：先拆线和灯最后拿下的才是保险杠。

飞度保险杠高度

1、飞度保险杠高度为离地20-40公分。飞度在大家的心目中一直被认为是日系安全性较低车型的代表，但在前后防撞梁这方面，飞度不得不承认自己在人性化设计方面非常领先，但同时很难观察到的防撞梁上比较落后。经拆卸后发现：它的前部防撞梁宽度有限，对两侧车轮前部的区域完全没有任何的保护。

2、针对本田飞度保险杠缝隙大的问题，可能是因为自然下沉导致的。本田飞度的配置方面，轴距为2530mm，内部空间设计比较出色，搭载了5L自然吸气发动机，符合国六排放标准，最大功率为131马力，匹配CVT变速箱，动力输出稳定可靠。

3、车身尺寸方面，为了减小低速碰撞时的受损程度，全新国产飞度也像老款GK5一样使用了更加突出的前/后保险杠，所以要比海外版车型长了114mm；车身高度提高了22mm，可能是为了应对国内的路况；而轴距则是和海外车型保持了一致。车尾的造型就显得素了许多，最提气的就属车顶撞色设计的扰流板，看着也更运动了。

4、GR9的长宽高分别为4109mm、1694mm和1537mm。GS1***用了更短的保险杠设计以及黑色包边，悬挂高度也提升了30mm，车身的外尺寸有所变化，长宽高分别为4090mm、1725mm和1567mm。两台车的轴距完全相同，均为2530mm。相比GK5，第四代飞度的高度整体有所提升，A柱和C柱都留有3角窗的设计，车内的视野很开阔。

本田life和飞度有什么区别

动力方面，本田飞度搭载5L发动机，而本田life则是0L发动机。虽然本田飞度在动力性能上略胜一筹，但本田life的加速性能也值得称赞，尤其是在城市驾驶中表现更为突出。因此，追求动力性能的消费者可以选择本田飞度，而注重经济性的消费者则更适合选择本田life。在配置方面，本田飞度和本田life各有特点。

本田life与飞度在配置、轮毂尺寸、尾灯以及保险杠设计上均存在显著差异。首先，在配置方面，本田life表现出更高的配备水平。它全系标配了LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯等高端配置，这些配置在飞度上仅见于运动版顶配和跨界版车型，其余版本则相对简单。其次，轮毂尺寸也是两者区别之一。

本田life***用熏黑与白色尾灯的组合，这种设计不仅美观，更提升了车辆的辨识度。飞度则***用了红色尾灯，同样别具一格。而保险杠的设计差异则更加直观地展现了两者在外观上的不同。

两车在安全辅助配置方面都拥有十分完善的保障。但在驾驶辅助配置上，LIFE相比飞度多了倒车影像和方向盘换挡的功能，便捷性更高。结论：若消费者看重驾驶辅助配置的便捷性，LIFE可能更适合。综上所述，本田飞度和本田LIFE各有优势。

本田飞度的底盘独特之处,飞度底盘表现出乎意料

1、本田飞度底盘整体概况 新飞度减震器由SHOWA提供，技术还是比较成熟的，毕竟本田部分摩托车减震器也是由这家公司提供。前部***用麦弗逊式独立悬架不用多说，而后部悬架有些新的细节改动，整体***更加硬朗，响应性也快了很多，真是转为运动而生。

2、广州本田飞度汽车底盘整体概述 新飞度减振器由SHOWA给予，技术性也是非常完善的，终究广州本田一部分摩托减振器也是由这个企业给予。前侧***用麦弗逊式单独悬架无需多讲，而后侧悬架有一些新的小细节修改，整体调试更为粗犷，回应性也快了许多，真的是变为健身运动为之。

3、本田飞度作为一款值得购买的汽车，其独特的底盘架构和出色的内部空间是其重要卖点。飞度的底盘设计是其一大特色，发动机托架梁（纵梁）从两侧缓缓张开，一直延伸到车门下方，并与门槛梁连为一体。这种设计使得底盘纵梁前后贯通，与别克昂科威的设计类似，显著提升了底盘的强度。

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