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冒险家前保险杠更换

接下来为大家讲解冒险家前保险杠更换，以及林肯冒险家前保险杠涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、冒险家作为林肯于国内的首款国产车型，显然是有点姗姗来迟了。新车定位为紧凑型SUV，是现款MKC的继任车型，全系标配0T+8AT，售价区间为268-358万元，这个价格已经向同动力车型的途观L，汉兰达等合资品牌看齐。首款国产车型就走性价比路线，看来冒险家并不“冒险”。

2、林肯冒险家的座椅拥有非常多的调节范围，除了常规调节之外，还支持左右腿拖单独调整，这一点在同级别甚至跨级别中都是很少见的配置。当然中低配车型是否也搭载我还需要去看过实车后再确定。冒险家全系均搭载0T发动机匹配8AT变速箱，3款两驱车型，2款四驱车型，最大马力245匹，最大扭矩390牛米。

（图片来源网络，侵删）

3、轮胎类型、密码锁（林肯的经典标签）、车窗一键升降、内后视镜防眩目、10扬声器、定速巡航、后驻车雷达、车身稳定系统、ABS、坡道起步辅助，不难看出，这50项全系标配的项目当中，这些是这一级别车型应有的水平，算不上有多突出，所以林肯冒险家所谓的50项全系标配确实有嘘头的成分在。

4、再怎么说林肯冒险家在骨子里就是一辆美系豪华车，其产品综合实力非常的均衡，而且在气势上并不输同级别BBA车型，总之冒险家还是性价比非常高，也非常有诚意的，至少给我感觉这是真正在为我们消费者提供合适的产品而不是套路。

林肯冒险家不受芯片影响，不受“芯片荒”影响，林肯冒险家不断上新，进店一探究竟。车是公认的代步工具，但它也不只是代步工具。不同的人会有不同的选择，又可以说怎样性格的人就会开怎样的车。就如同一件衣服，一件首饰，无时不彰显一个人的喜好以及品味。更别说在豪华汽车市场领域，更是如此。

（图片来源网络，侵删）

款林肯冒险家尊享版在座舱方面进行了显著升级，全系标配13英寸液晶仪表和27英寸4K贯穿屏，相比24款提供了更加豪华和科技感十足的驾驶环境。同时，车机芯片也升级为高通骁***155，使得操作更加流畅，用户体验更佳。

由于林肯冒险家在二手汽车市场中相对冷门，导致其二手价格不高，保值率较差。座椅舒适性不佳：尽管车内空间宽敞，但第二排座椅的坐垫设计较短，对腿部支撑不足，长时间乘坐可能会感到不适。刹车系统问题：刹车踏板轻重不易掌控，踩轻了制动效果不明显，踩重了则可能导致急刹车，影响驾驶安全性和舒适性。

营销策略有效：林肯通过“林肯之道”这个温暖、人性化和个性化的客户体验模式，成功打动了不少中国消费者。这种有温度的营销策略，不仅提升了林肯品牌的知名度和美誉度，还促进了冒险家的销量增长。通过精准的市场定位和有效的营销策略，冒险家在市场上取得了不俗的成绩。

年，国内豪华汽车市场面临的压力有目共睹，疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等，致使传统豪华车市场整体走向萎缩。2022年，林肯汽车在华累计销量为93万辆，同比下滑14%。诚然，从销量来看，国产化的林肯成为带动福特中国扭亏为盈的关键角色。

另外，林肯冒险家的服务网点数量偏少。由于林肯在国内的经销商数量不足200家，许多城市的消费者可能面临寻找服务网点的困难。这不仅增加了维修保养的难度，也可能导致响应时间较长，影响车主的满意度。

1、款林肯冒险家在动力上搭载了0T涡轮增压发动机，最大输出功率为180kW（245马力），传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，最高车速达到了220km/h，像适时四驱、膝部气囊、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、方向盘记忆功能和HUD抬头数字显示系统等是都有配备的。

2、最重要的是，在运动元素大行其道的当下车市，BBA的三款SUV都在设计方面发力，在新车上融入了动感十足的元素，吸引了很多年轻消费者的目光，反观林肯冒险家，却一直延续着美式经典元素，随处彰显出优雅的气质，有种“特立独行”的感觉。

3、林肯首款国产车——冒险家有望在2020年3月份正式上市，目前已经开启预售，预售区间为280-300万元，这样的价格可以说是会给豪华品牌车型的市场带来不小的竞争力，也非常的亲民了，目前已经有实车陆续现身了，我们也获取到了一组该车的实拍图。

4、最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型。2020款林肯冒险家的售价区间为268-358万元，目前淮安地区最高有1万元的降价，而且有现车。2020款林肯冒险家的外观上较为大方，汽车的进气格栅比较圆润，星辉式的银色中网辨识度很高。

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