捷豹车xel后保险杠

文章阐述了关于捷豹车xel后保险杠，以及捷豹车xel后保险杠怎么拆的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、捷豹xel保险盒在哪个地方?
• 2、捷豹xel和xfl买哪个
• 3、新款捷豹XEL产品力分析,独特气质是其最大卖点
• 4、2020款捷豹XEL改款后还是使用的老变速箱吗?

捷豹xel保险盒在哪个地方?

1、捷豹XEL的保险盒位于主驾驶座位左下方的盖板内，可以通过拆卸盖板来找到。在每个保险盒盖罩的内侧，元件名字及对应编号都标注其中，车主可以清楚知晓每个元件的具体信息。更换保险丝时，首先需要关闭引擎与电源设备，如果使用的是机械钥匙，则需要将其***。

2、如图所示，2021款捷豹XEL的保险盒位于主驾驶座左下方的盖板内。拆下盖板就能找到。捷豹XEL保险丝盒插图在每一个保险丝盒盖的内侧都标有元器件的名称和对应的编号，让车主可以清楚的知道每一个元器件的具体信息。（图片不是这个型号）捷豹XEL保险丝更换步骤首先，关闭发动机和动力设备。

3、捷豹XEL的保险盒位于后备箱左侧壁、副驾驶座右边侧壁以及发动机缸体上。保险丝是一种能够在电路电流太高或是温度太高时，通过自身熔断的方式来保障电路的安全的装置。点烟器保险丝的英文缩写是cig或cigar。通常情况下，车子上会有两到三个保险盒。保险盒内放置着保险丝。

捷豹xel和xfl买哪个

选XFL：经常接送客户或家人、需要大空间和舒适性。总结：若预算充足且需要商务/家用兼顾，XFL更全面；若追求个性与操控，XEL性价比更高。建议到店试驾，亲自感受两款车的差异。

总结：- 捷豹XFL更适合追求商务舒适和尊贵体验的消费者。- 捷豹XEL则更适合追求运动性能和驾驶乐趣的消费者。两者各自满足不同消费者对豪华轿车的不同需求。

外观 尺寸 配置不一样！ 外观设计：XE L和XF L在外观设计上有所不同。XE L相比XE，车身长度更长，整体更加小巧而运动感十足。而XF L相比XF，车身更长更宽，更显大气豪华。 尺寸：XE L的车身尺寸相对较小，整体长度为4；688mm，轴距为2，835mm。

价格方面，捷豹XEL的售价区间通常低于捷豹XFL。捷豹XEL的售价大约在一定的价格范围内，具体取决于配置和地区市场情况。而捷豹XFL作为更高端的车型，其售价自然也会相应高一些。综上所述，捷豹XEL和XFL在车身尺寸、定位、动力系统以及价格等方面都存在明显的差异。

就像捷豹XFL，站在车的层面来看其实并没啥问题，要动力有动力、要操控有操控。但如果抛开产品层面，只谈所谓的辨识度、认知度、影响力这些，很多人就会觉得捷豹XFL太过于小众冷门了，自己买了后身边圈子里的人甚至都不知道这是台什么车。

级别划分不同：捷豹XFL定位为中大型车，而XEL则定位为中型车，两者的车身级别有所区别。悬挂技术各有特点：在悬挂系统上，两者前悬挂均为双横臂独立悬挂，但后悬挂配置有所不同，XFL***用多连杆式独立悬挂，而XEL则***用了其他悬挂设计。

新款捷豹XEL产品力分析,独特气质是其最大卖点

1、捷豹XEL，在熊熊看来，应该捷豹路虎引以为傲的“全铝车身”。奇瑞捷豹路虎拥有国内首家专制全铝车身车间，车间内拥有航空级铆接胶合技术和设备，铆接自动化率高达100%。为确保全新捷豹XEL全球一流品质，奇瑞捷豹路虎构建起全产品生命周期的协同品质管理和追溯，制造全过程***用密集的线上、线下相结合的质量检测控制。

2、卓越的动力性能 低功率版发动机：全新捷豹XEL搭载了0升涡轮增压引擎的低功率版本，能够输出200马力和320牛·米的峰值扭矩。这款发动机在5500转每分钟时达到最大功率，扭矩则在1200至4000转之间达到峰值。缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体的应用，确保了轻量化与高效能的并存。

3、现款捷豹XEL搭载代号“PT204”的英杰力（Ingenium）0L 4缸涡轮增压发动机，共有高低两个功率版本，与之匹配的是***埃孚8速手自一体变速箱。其中高功率版本车型最大功率为184千瓦，峰值扭矩365牛·米。低功率车型最大功率为147千瓦，峰值扭矩320牛·米。

2020款捷豹XEL改款后还是使用的老变速箱吗?

1、款奇瑞捷豹XEL共计上市5款车型，与老款保持一致，同样搭载了0T高/低功率发动机，全系均匹配8挡手自一体变速箱。而售价方面，新车除了入门版外，其余车型均有不同幅度的下调。外观：新增R-DYNAMIC运动套件 新款XEL的前脸设计虽然轮廓变化不大，但对细节重新雕刻营造出截然不同的视觉效果。

2、编辑点评：现款 XEL作为中期改款车型，内饰部分自然是升级的重点。从现款车型内饰的改变来看，显然捷豹这次做的不错，无论是年轻化和科技感都有大幅提升，但也保留了捷豹车型自己一贯的设计风格。这种改变，无论是对于XEL的新用户，还是老捷豹“真爱粉”来说，都是十分容易接受的。

3、XEL使用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的悬架，增强了稳定性，经过颠簸路面的时候舒适感比较强。2020款捷豹XEL的厂商指导价在298万到306万之间，目前该车的降价幅度明显，最低经销商报价为268万。

4、在动力方面，捷豹XEL 2020款0T200PS R-DYNAMIC青春运动版搭载0T 发动机并匹配8挡手自一体变速箱，最大马力为200Ps，最大功率为147kW，最大扭矩为320N·m。

5、相比雷克萨斯ES的改头换面，2020款的捷豹XEL外观上仅进行了小幅修改。新车推出优雅系列和运动系列两种车型，只有在包围有些许不同，不过外观上足以造成审美喜好的差别。

6、同样是0T后驱B级豪车，捷豹XEL的特点一样明显，其Ingenium 0T发动机跟宝马B48一样分高低功率版本，也同样匹配ZF 8AT变速箱，加上类似的悬挂设定，因此，仅就驾驶乐趣而言，你可以把两者归为一类——事实上，在笔者试驾之后，发现捷豹XEL确实是一款很好开的后驱车，其高功率版甚至比宝马3系更有乐趣。

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