1、冒险家作为林肯于国内的首款国产车型,显然是有点姗姗来迟了。新车定位为紧凑型SUV,是现款MKC的继任车型,全系标配0T+8AT,售价区间为268-358万元,这个价格已经向同动力车型的途观L,汉兰达等合资品牌看齐。首款国产车型就走性价比路线,看来冒险家并不“冒险”。
2、林肯冒险家的座椅拥有非常多的调节范围,除了常规调节之外,还支持左右腿拖单独调整,这一点在同级别甚至跨级别中都是很少见的配置。当然中低配车型是否也搭载我还需要去看过实车后再确定。 冒险家全系均搭载0T发动机匹配8AT变速箱,3款两驱车型,2款四驱车型,最大马力245匹,最大扭矩390牛米。
3、轮胎类型、密码锁(林肯的经典标签)、车窗一键升降、内后视镜防眩目、10扬声器、定速巡航、后驻车雷达、车身稳定系统、ABS、坡道起步辅助,不难看出,这50项全系标配的项目当中,这些是这一级别车型应有的水平,算不上有多突出,所以林肯冒险家所谓的50项全系标配确实有嘘头的成分在。
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