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保险杠色差问题怎样解释

本篇文章给大家分享xel保险杠色差，以及保险杠色差问题怎样解释对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、这款车型无疑是一个不错的选择。当然，在购车决策时还需根据个人实际需求和偏好进行综合考虑。如果您对油耗有较高要求或注重后排座椅的舒适性，可能需要进一步比较其他车型。但总体而言，捷豹XEL 2020款 0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版以其综合优势在市场中占据一席之地。

2、目前在售的2020款捷豹XEL一共有5款车型，其中3款车型搭载0T低功率发动机，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米。另外2款车型搭载0T高功率发动机，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米。传动系统方面全系车型均为8挡手自一体变速箱，另外驱动形式为前置后驱。

（图片来源网络，侵删）

3、当前，捷豹XEL的入门版本是2020款 0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版，这个版本的优惠达到了35万元，起售价来到了263万元。如果全款购车的话，它的落地价格大概是27万多一点。对于一款豪华后驱车型来说，这样的价格是非常可观的。

4、流媒体后视镜的清晰度表现很不错，算是非常实用的配置。动力方面，2020年7月份上市的改款28T车型的最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。搭配的是10挡手自一体变速箱。驱动形式为前置后驱，悬架类型为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

1、全新捷豹XEL搭载了英杰力0升发动机，其性能表现受到众多消费者的关注。这款发动机提供高低两种功率选择，低功率版车型最大功率为200马力，而高功率版更是达到了250马力，为驾驶者带来澎湃的动力体验。捷豹，这个源自英国的豪华汽车品牌，自1922年创立以来，便以创新和卓越品质赢得了全球消费者的喜爱。

（图片来源网络，侵删）

2、综上所述，全新捷豹XEL搭载的0升英杰力发动机表现出色，提供了多样化的功率选择，展现出了强劲的动力性能。同时，车身尺寸的扩展和配置的升级，无疑为消费者提供了更上一层楼的驾驶享受。

3、英杰力发动机是捷豹品牌的产物，广泛运用于捷豹的车型之中。作为一款小排量涡轮增压发动机，其0t版本是其常见型号。捷豹中型轿车XEL就搭载了英杰力发动机。XEL共有两款发动机供选择，一款低功率版本0升涡轮增压发动机，另一款为高功率版本，同为0升涡轮增压。

升级之中，捷豹把路虎揽胜星脉上的多屏幕联动引入到了2020款XE上，HVAC操控区间会被一块带显示的触摸面板替代，我们必须承认13英寸数字仪表盘、0英寸液晶中控屏，以及5英寸触摸面板的组合是让人期待的，可是我们也不得不面对国产减配的情况，它们并不会都以标配形式进入到XEL之中。

保值率是捷豹XEL的一大短板，前三年保值率为699%，52%，50.22%，开三年价格跌一半会给人较大的心理落差。综合来看捷豹XEL改款后运动气息浓厚，除了保值率不高以外没有太多的短板，适合年轻、对运动有追求的消费者。

虽然现今各家车厂为了营造运动性都把头灯做的越发狭长，但XEL的前灯样式依然很好分辨，就像猎豹锐利的双眼，仿生学设计惟妙惟肖；而那承袭了家族特征的矩形圆角中网，会很有“欺骗性”的让人第一时间联想到“大哥”XJL或是XFL。

当然，由于我们均选取的是较低配的车型，所以捷豹XEL所谓的五屏联动（液晶仪表（顶配、次顶配为13英寸，其余为7英寸）、中控大屏（标配）、中控空调区域屏幕、流媒体后视镜以及抬头显示）并未配置齐全，但对于一款刚刚上市不久的“新车”而言，XEL标配的中控大屏无论尺寸还是功能丰富度上都要比A4L更出色。

方形盘两车均***用三幅式方形盘设计，尺寸都较为偏大一些，同时也都配有换挡式拨片。

两款车型的中控屏尺寸几乎一致，XEL是1英寸，A4L是2英寸。而在功能方面，XEL支持CarPlay和CarLife手机互联，A4L则支持CarPlay和本土化的Android Auto手机互联，对本土手机品牌的兼容性不相上下。

在设计方面，捷豹XEL“运动版”和“优雅版”***用了两种不同的前脸，明显的区别在于下保险杠的样式，结合腰线给人的感觉就像一匹“活跃的豹子”；而凯迪拉克CT5的设计依旧延续了之前的“钻石切割”风格，不过也有与以往车型有些不同，给人一种柔和的感觉。凯迪拉克CT5的不同车型在中网上也有着不同的风格。

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