前保险杠测评

今天给大家分享前保险杠测评，其中也会对前保险杠素材的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、解析|对比双车碰撞测试成绩,德系车是真的质量问题吗?
• 2、奥迪rs3哪个品牌的前保险杠吻合度好
• 3、中保研时隔半年后再次发布5款车测试结果,该结果是否公平公正?
• 4、一汽丰田亚洲龙碰撞解析,安全保护到位,维修经济性指数较高

解析|对比双车碰撞测试成绩,德系车是真的质量问题吗?

1、首先来看看德系代表大众旗下的SUV车型途观L，全球车型并没有加长，所以仍旧是途观。从IIHS上可以看到，这台车还是拿下了最高安全评级的，在碰撞测试和抗压测试都拿到了G（优秀），而在C-IASI（中保研）碰撞测试中却仅不尽人意。

2、首先说一下宝马3系在中保研四个大项中取得的成绩，分别是：耐撞性与维修经济指数评价为（P）较差，车内乘员安全评价为（G）优秀，车外行人安全评价为（G）优秀，安全辅助评价为（G）优秀。三个方面均取得了最高的指标（G），可以说宝马3系在安全层面的表现相当不错。

3、这完全就是个误区，传的人多了各种版本就多了。德系在车身用料上确实比日系好一点，德系的车身钢板屈服度更好，或者可以理解为稍微硬一点，这样在20公里以下的碰撞中就不容易变形，日系因为钢材标准不一样所以变形得早，幅度也更大。

4、车内乘员安全指数的测试项目包含正面 25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕项目。同一批次碰撞测试里，车内乘员安全指数拿到 G（优秀）评级的车型还有雅阁和奔驰 C200，但在细分项目中四项全部拿 G 的“全优评级”只有第八代凯美瑞。

奥迪rs3哪个品牌的前保险杠吻合度好

奥迪RS3的前保险杠，原厂配件或专车专用保险杠的吻合度较好。原厂配件：由奥迪授权的维修厂提供，品质有保障，与车辆的整体设计、安装位置、配合度等达到最佳效果。这是确保保险杠吻合度的首选。专车专用保险杠：这类保险杠可以更好地与奥迪RS3的整体设计相配合，提高保险杠的安装位置和配合度，使保险杠与车辆完美融合在一起，也是提升吻合度的良好选择。

对于奥迪RS3，原厂或者副厂的原厂配件品牌的前保险杠吻合度较好。原厂配件：由奥迪官方生产，与车辆的整体设计、安装位置、配合度等达到最佳效果，能够确保最佳的吻合度和安全性。副厂的原厂配件：虽然由非奥迪官方厂家生产，但***用与原厂相同的生产标准和工艺，因此也能达到较高的吻合度和质量水平。

奥迪RS3的前保险杠，原厂配件或品质优良的副厂原厂配件以及专车专用保险杠的吻合度较好。原厂配件：品质保障：原厂配件由奥迪授权的维修厂提供，品质有保障，与车辆的整体设计、安装位置、配合度等达到最佳效果。推荐理由：确保保险杠与奥迪RS3的车身完美融合，提高整体美观性和安全性。

中保研时隔半年后再次发布5款车测试结果,该结果是否公平公正?

1、所以不发布测评公告，在市场上收来的车就不可能是想要走捷径的那些人，所提供的车了。中保研的测试结果并不是针对汽车行业的还是针对保险行业的，他们将一个汽车的安全性能和经济性能等综合性能评估出来之后，给保险行业一个参考，给买车的人一个参考，所以发布测评公告其实是没有什么意义的。

2、中保研成功地实现了大家最希望看到的价值——督促主机厂生产更安全的汽车产品。从结果上来看，当然是浦大喜奔的好事，正是因为有中保研这样的机构存在，让汽车安全性前所未有的公开和透明，让达不到安全标准的产品质量与销量挂钩，并积极改进产品问题，最终让消费者获利。

3、而中保研参照美国IIHS的严苛标准进行碰撞测试之后，国内的碰撞测试长期空缺后，突然出现一个权威的评测，大家对这个碰撞结果往往容易出现矫枉过正般的重视。 当然了，没人能否认安全的重要性，但针对目前大家对碰撞测试的认识和态度，我还是有几点想跟大家分享一下。 第一，碰撞测试并不能完整的展现出一辆车的安全性。

4、因广汽本田 皓影碰撞测试成绩泄漏引发舆论争议，从而导致权威性受到质疑的中保研在停摆近半年之后又再度发声了。

5、第三次，就是在12月2日，中保研一次性公布了5款车型的碰撞测试成绩。其中，就包括了上汽大众自主申请送测的帕萨特和之前备受争议的广汽本田皓影。

一汽丰田亚洲龙碰撞解析,安全保护到位,维修经济性指数较高

1、在耐撞性及维修经济性指数方面，亚洲龙正面碰撞得分为5分，其中耐撞性得分为5分，维修经济性得分为0分；追尾碰撞得分为11分，其中耐撞性得分为3分，维修经济性得分为8分。最终的加权得分为7分，获得较差（P）评价。

2、最近，中保研公布了第三批车辆测试结果，其中一汽丰田亚洲龙成绩优秀。在车体安全方面，不论是对车内乘客的保护还是对车外行人安全的保护，全部获得了G（优秀）的评价。不过美中不足的是，车辆耐撞性和维修经济指数得到了一个P（较差）的成绩，换句话说，发生***后，亚洲龙的修车费用不会便宜。

3、丰田亚洲龙在耐撞性方面表现较复杂。在中保研碰撞测试中，其耐撞性与维修经济性指数表现不理想，评分为P，属于较差水平。低速碰撞时气囊未起爆，车头发动机盖、大灯以及纵梁等部件需维修，车头部维修经济性得分为0分，车尾得分8分，耐撞性得分为3分，加权分数为7分。

4、低速碰撞：在低速碰撞测试中，亚洲龙仅获得P评价，这意味着需要更高的维修费用，但安全气囊没有弹出。综上所述，亚洲龙在车身结构、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕和行人保护等方面均表现出色，安全性较高。但需要注意的是，在低速碰撞测试中，其维修经济性表现不佳。

5、丰田亚洲龙 参与中保研测试的是亚洲龙5L进取版，也就是入门版车型，指导价88万元。测试结果显示，亚洲龙除了耐撞性与维修经济性获得（P）较差外、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得了G（优秀）。

关于前保险杠测评，以及前保险杠素材的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。