日本车保险杠为什么用泡沫
今天给大家分享日本车汽车保险杠，其中也会对日本车保险杠为什么用泡沫的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
日本国内日产汽车的保险杠里是不是也有泡沫
1、先说一下，保险杠内泡沫是车基本都有，全世界90%的车都是在保险杠内填充泡沫的，所以不止是国产或者日产的车。原因就是前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。
2、一样，所有车都是，在塑料外包里面填充泡沫。
3、汽车安装泡沫不只是日系专用，实际上很多欧、美系车型也***用泡沫作为填充支撑物，有的车既有防撞钢梁，又有泡沫，汽车防撞钢梁和泡沫起到的作用不是完全一样的。防撞钢梁在高速碰撞中，基本上起不到作用，更主要的作用是在低速碰撞中，防止或降低对车身以及关键零部件造成损坏。
为什么汽车的前后保险杆是塑料的?是谁发明的呢
1、呵呵，大概是日本车发明的吧，低价位的日本车，为了降低成本，宣扬所谓吸能的概念，说塑料的更利于减缓碰撞，保护车主。在市区低速状态下，塑料保险杠也许可以保护行人吧，所以前保险杠塑料的是可以理解的，但是后保险杠最好是钢铁的。在高速上碰撞刮擦，力度都比较大，塑料的就是坑爹了。
2、许多年前，汽车的前后保险杠主要由金属材料制成（通常用钢板冲压，与车架纵梁铆接或焊接）。但是后来它被一个塑料保险杠取代了。那为什么保险杠是塑料的？其实有很多原因。先说几个比较方面。保护行人是保险杠的首要任务。汽车诞生之初，车辆的速度既不太快也不太快。
3、保险杠，安装在车身前后部，是用来吸收撞击冲击力的，这种缓冲作用可以保证车内乘客受到的冲击更小，更安全。
4、***用塑料保险杠的正是菲亚特，从此以后这个省钱的方案迅速被各大车企效仿。为什么现在的汽车都用塑料保险杠？制造成本低，便于设计与生产 塑料保险杠可以节省制造成本，因为塑料作为原材料要比金属便宜很多，而且对于工业水平的要求更低，比较易于生产。
5、事实上，汽车最早使用的保险杠确实是金属的，但总有第一家吃螃蟹的汽车公司，那就是菲亚特！菲亚特汽车公司首先使用塑料保险杠。出于各种因素，各大汽车公司迅速效仿，以至于今天铺天盖地的汽车公司使用塑料前后保险杠。
6、其实最早期的汽车前后保险杠都是金属材料的， “而第一个吃螃蟹的车企”—菲亚特，它破天荒***用塑料保险杠的，出于种种因素的考虑，从此之后各大车企迅速效仿，以至于今天铺天盖地的汽车都是塑料的前后保险杆。
日本车没有后保险杠,无语了,是巧合还是故意的。是该***日货!!!_百度...
知道为啥那部分日系车没有后保险杠吗？也很简单日系车的底盘普遍比较长，即使没有后保险杠，距离保险杠外壳也不过几厘米的小距离（你去看看本田的飞度就知道啦），不像德系车和美系车，它们的底盘都要比日系车短不少，所以就要加装加长后保险杠的啦。
后来又来了一辆 德系的 迈腾 也是后保险和本田思域撞车。 迈腾前包厢就油漆掉了点。没想到 本田思域竟然连防撞栏有一点都凹进了。 迫不得 整个保险杠给换了。呵呵 买什么车都别买日本车。日本车做工便宜 却卖的很贵 ***日货 要想活命的话。
中国市场主打理念是省油，所以用的材料都很轻，可以说是泡沫车。欧美市场主打理念是安全，所以材料扎实，车身重，油耗大。看看通用汽车就知道了。
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